ከአካባቢ ጥበቃ አንጻር የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች የብክለት ችግር የማይቀር ነው ፡፡ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች የእርሳስ ሳህኖች እና የሰልፈሪክ አሲድ መፍትሄ ብከላዎችን ለማበላሸት አስቸጋሪ ናቸው ፡፡ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ደህንነት እና የባትሪ ማጉላት በኪሎ ሜትር ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ እንዲሁ ለስታዲየሙ የራስ ምታት ናቸው ፡፡ እንደ ሁለት መቀመጫ የጎልፍ ጋሪ እንደ ምሳሌ እንውሰድ ፡፡ በገበያው ላይ ያሉት የተለመዱ የጎልፍ ጋሪዎች ስድስት 175Ah የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች የተገጠሙ ናቸው ፡፡

የዚህ አይነት ባትሪ የተገጠመለት አዲስ መኪና የመርከብ ክልል ሙሉ በሙሉ ከተሞላ በኋላ ወደ 40 ኪ.ሜ ያህል ነው ፡፡ ነገር ግን ፣ የመጠለያው የመጠቀሚያ ጊዜ እየጨመረ ሲሄድ የባትሪው ኃይል መሙላት እና የማስለቀቅ አቅም ከ 10 ኪ.ሜ በታች እንኳን የከፋ ይሆናል ፡፡ የሽርሽር ክልል መቀነስ የጎልፍ ጋሪ መደበኛ አጠቃቀምን በእጅጉ ይነካል። እነዚህ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ችግሮች ከቴክኒካዊ እይታ ሊፈቱ አይችሉም ፡፡ ሆኖም የሊቲየም ባትሪዎች ብቅ ማለት አንድ እይታ ነው ፣ እና የእርሳስ አሲድ ኃይል ባትሪዎችን ለመተካት የሊቲየም ባትሪዎች መጠቀማቸው የማይቀር የልማት አቅጣጫ ሆኗል ፡፡

የሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ እየበሰለ መጥቷል ፡፡ በቴክኖሎጂ እና በአፈፃፀም ረገድ የጎልፍ ጋሪ የሊቲየም ባትሪ ስሪት አፈፃፀም ከእርሳስ-አሲድ ተሽከርካሪ በጣም የተሻለ ይሆናል ፡፡ የቤንዚን ተሽከርካሪዎችን ልማት ወደ ኋላ መለስ ብለን ስንመለከት ፣ የተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪክ ማብራት የማይቀለበስ አዝማሚያ መሆኑን አረጋግጠዋል ፡፡ የሊቲየም ኤሌክትሪክ የጎልፍ ጋሪዎች እንዲሁ የልማት አዝማሚያ ናቸው ፡፡ ለወደፊቱ ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ የሊቲየም ባትሪ የጎልፍ ጋሪዎች ብዙዎቹን የጎልፍ ሜዳዎች ያገለግላሉ ፡፡