1. LiFePO₄ የባትሪ ሞዱል-በ 16 x 3.2V 10Ah LiFePO የተዋቀረ₄ ባቲ ሴል.

2. ረጅም ዑደት ሕይወት-የባትሪ ሞጁሉ በሚሞላ ሊቲየም ባትሪ ሴል የተዋቀረ እንደመሆኑ መጠን ቢያንስ 2000 ዑደቶች አሉት ይህም ከሊድ አሲድ ባትሪ 7 እጥፍ ነው ፡፡

3. በክብደት ላይ በጣም ጥሩ አፈፃፀም-የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ክብደት 1/3 ያህል ብቻ ፡፡

4. ከፍተኛ ደህንነት LiFePO₄ ባትሪው ለጊዜው በባትሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ እውቅና ያለው በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የሊቲየም ባትሪ ነው።

5. አካባቢ - ወዳጃዊ-አረንጓዴ አረንጓዴ ወደ አከባቢው ሳይጎትት ፡፡

የነጠላ ባትሪ እርጅና ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ ሞጁል ውህደት ደረጃ ይገባል ፡፡ ከመደባለቁ በፊት በመጀመሪያ ማጣራት አስፈላጊ ነው ፣ ማለትም የአንድ ነጠላ ባትሪ አቅም ፣ ተለዋዋጭ ውስጣዊ ተቃውሞ እና ቮልት መሞከር እና ለማዛመድ ተመሳሳይ መለኪያዎች ያላቸውን ባትሪዎች ለመምረጥ ይሞክሩ ፡፡

አንድ ትልቅ የባትሪ ጥቅል ብዙውን ጊዜ በርካታ የባትሪ ሞጁሎችን ያቀፈ ነው። እያንዳንዱ የባትሪ ሞዱል በተከታታይ እና በትይዩ በርካታ ነጠላ ሴሎችን ያቀፈ ነው ፡፡ የተከታታይ ግንኙነቱ የባትሪ ሞጁሉን ቮልት ከፍ ሊያደርግ ይችላል ፣ እና ትይዩ ግንኙነቱ የባትሪ ሞጁሉን አቅም ከፍ ሊያደርግ ይችላል። , ለባትሪ ሞጁሎች ነጠላ ሴሎችን በሚዛመዱበት ጊዜ የሚከተለው መርህ በአጠቃላይ ለተከታታይ አቅም ቅድሚያ መስጠት ነው ፣ ስለሆነም የባትሪ ጥቅሉን በሚሞላበት እና በሚሞላበት ጊዜ ዝቅተኛ አቅም ያላቸው ሞጁሎች ከመጠን በላይ የመሙላት ወይም የመሙላት መጠን ለመቀነስ ነው ፡፡ በትይዩ ትይዩ ከፍተኛ የኃይል መሙያ እና የመሙላት ጊዜ ባልተስተካከለ የአሁኑ ስርጭት ምክንያት በሚከሰቱ አነስተኛ ውስጣዊ ተቃውሞዎች የባትሪዎችን ከመጠን በላይ መሙላት ወይም ከመጠን በላይ መሙላት ውስጣዊ ተቃውሞ ቅድሚያ ይሰጠዋል ፡፡

የነጠላ ሴሎችን ማዛመድን ካጠናቀቀ በኋላ ወደ ባትሪ ሞዱል የመሰብሰብ ሂደት ውስጥ ይገባል ፡፡ ይህ ሂደት ብዙውን ጊዜ የተጣጣሙ ነጠላ ሴሎችን በባትሪ ጥቅሉ ሞዱል መዋቅር ውስጥ ያስተካክላል ፣ ከዚያ ነጠላ ሴሎችን ለማገናኘት የአውቶቡስ አሞሌን ይጠቀማል የኤሌክትሮድ ምሰሶዎች አንድ ላይ ተገናኝተዋል።