የኤሌትሪክ ሊፍ ትራክ ባትሪ ለቀጣይ ለንግድ አገልግሎት የሚሞላው እንዴት ነው ቢዝነሱ በምን ያህል ቀልጣፋ እንቅስቃሴ ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል፣በተለይ የባትሪ መሙያ ጣቢያ መስፈርቶች ካሉ።

እርስዎ እንደሚገምቱት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከሁለቱ የባትሪ ቴክኖሎጂዎች ውስጥ በጣም አዲስ ናቸው, ስለዚህ የእነሱ መሙላት ፈጣን እና ውስብስብ አይደለም.በእነዚህ ሁለት ፎርክሊፍት ባትሪዎች መካከል ባትሪ መሙላት ምን ያህል እንደሚለይ እንመልከት፡-

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በእድሎች ሊሞሉ ይችላሉ እና ወደ 100% ፎርክሊፍት የባትሪ አቅም መሙላት አያስፈልጋቸውም።

የሊድ አሲድ ባትሪዎች ሙሉ ፎርክሊፍት የባትሪ አቅም እስኪያደርሱ ድረስ እና በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ቻርጅ ማድረግ እስካልቻሉ ድረስ ከፎርክሊፍት ባትሪ መሙያቸው መቋረጥ የለባቸውም።

ከዚህም በላይ ከእንደዚህ አይነት ባትሪዎች ውስጥ አንዳቸውም በትክክል ካልተሞሉ, ጊዜ እያለፈ ሲሄድ ጥራታቸው ይቀንሳል - የሊድ አሲድ አሃዶች ወደ አስፈላጊው የኃይል መሙያ ዘዴ በጣም ጥብቅ መመሪያዎች አላቸው.

Forklift ባትሪ መሙላት ጣቢያ መስፈርቶች

የፎርክሊፍት ባትሪ መሙያ ስርዓትዎ አካላዊ አካባቢ ብዙ የንግድ ባለቤቶች ከሚያስቡት በላይ ትልቅ ግምት የሚሰጠው ነው።

የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች የሊቲየም-አዮን የባትሪ ጥቅሎች የሌላቸው ልዩ የፎርክሊፍት ባትሪ መሙያ ጣቢያ መስፈርቶች አሏቸው።ከሁሉም በላይ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በቀጥታ ወደ ቻርጅ መሙያ ተያይዘዋል, እና ባትሪ መሙላት ለመጀመር ከሊፍት መኪናው ላይ መነሳት አያስፈልጋቸውም.ቀላል ኃይል ለመሙላት መወሰድ ያለባቸው ተጨማሪ ድርጊቶች የሉም።

በሊድ አሲድ ፎርክሊፍት ባትሪዎች ግን ክፍሎቹ ከተሽከርካሪው ላይ ሙሉ ለሙሉ መወገድ እና በተለየ የፎርክሊፍት ባትሪ ቻርጅ ላይ መቀመጥ አለባቸው - ብዙዎቹ እኩልነትን የመፈፀም ችሎታ አላቸው።በስራ ላይ ያሉ ብዙ ፎርክሊፍቶች ካሉ ብዙ ቻርጀሮች እንዲሁም ሙሉ በሙሉ ከሞሉ በኋላ የሚቀዘቅዙባቸው ክፍሎች ሊኖሩት ያስፈልጋል።ይህ ሰራተኞች የተለቀቁትን ባትሪዎች ለመውሰድ እና ባትሪዎችን በየጊዜው መጣል እንዲችሉ ልዩ ማንሻ መሳሪያዎችን መጠቀም አለባቸው።ምንም እንኳን አካላዊ ጫና ባይኖረውም ስራው የበለጠ ውጤታማ ለመሆን ለሚፈልጉ ስራዎች ጊዜ የሚወስድ ነው.

የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች አየር የሚያስወጣ እና በክፍሉ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን የሚቆጣጠር ልዩ የኃይል መሙያ ቦታ ያስፈልጋቸዋል።ይህ የሆነበት ምክንያት የሊድ አሲድ ባትሪዎች በሚሞቁበት ወቅት በጣም ስለሚሞቁ ጎጂ ጭስ ስለሚፈጥሩ ነው።

ሊቲየም-አዮን ፎርክሊፍት ባትሪዎች የተለየ ቦታ አያስፈልጋቸውም, ማቀዝቀዝ አያስፈልጋቸውም, እና ሌላው ሙሉ በሙሉ ሲወጣ ሙሉ በሙሉ የተሞላ መለዋወጫ አያስፈልጋቸውም - በቦታው ላይ መሙላት ይቻላል.