ወደ ጁላይ 2020 ሲገባ የ CATL ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ቴስላን ማቅረብ ጀመረ።በተመሳሳይ ጊዜ, BYD Han ተዘርዝሯል, እና ባትሪው በሊቲየም ብረት ፎስፌት የተገጠመለት ነው;GOTION HIGH-TECH እንኳን፣ ብዙ ቁጥር ያላቸው ዉሊንግ ሆንግጓንግ በቅርቡ ጥቅም ላይ የዋለ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ነው።
እስካሁን ድረስ የሊቲየም ብረት ፎስፌት "የመቃወም" መፈክር አይደለም.TOP3 የሀገር ውስጥ የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች ሁሉም በሊቲየም ብረት ፎስፌት ቴክኒካል መስመር ላይ እየሰፉ እና እየሰፉ ይሄዳሉ።
የሊቲየም ብረት ፎስፌት ኢቢ እና ፍሰት
የሀገራችንን የሃይል ባትሪ ገበያ መለስ ብለን ስንመለከት እ.ኤ.አ. በ2009 መጀመሪያ ላይ በተጀመረው "አስር ከተሞች እና ሺህ ተሽከርካሪዎች" ማሳያ ፕሮጀክት ዝቅተኛ ዋጋ ያለው እና እጅግ አስተማማኝ የሆነው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የመጀመሪያው መሆናቸውን መገንዘብ ይቻላል። የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር.ማመልከቻ.
በመቀጠልም የሀገራችን አዲሱ የኢነርጂ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ፣ በድጎማ ፖሊሲዎች የተደገፈ፣ የፈንጂ እድገት አሳይቷል፣ በ2016 ከ5,000 ያነሰ ተሸከርካሪ ወደ 507,000 ተሸከርካሪ።
መረጃ እንደሚያሳየው በ2016 የሀገራችን አጠቃላይ የሃይል ባትሪ 28ጂዋት ሰሀ ሲሆን ከዚህ ውስጥ 72.5% የሚሆነው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ናቸው።
2016 እንዲሁ የለውጥ ነጥብ ነው።የድጎማ ፖሊሲው በዚያ ዓመት ተቀይሮ የተሽከርካሪዎች ርቀት ላይ ማጉላት ጀመረ።የጉዞው ርቀት ከፍ ባለ መጠን ድጎማው ከፍ ይላል፣ ስለዚህ የመንገደኞች መኪኖች በጠንካራ ፅናት ፊታቸውን ወደ NCM ባትሪ አዙረዋል።
በተጨማሪም የመንገደኞች የመኪና ገበያ አቅርቦት ውስንነት እና በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ የባትሪ ዕድሜን ለመጠበቅ የሚያስፈልጉ መስፈርቶች በመጨመሩ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ግርማ ሞገስ ያለው ዘመን ለጊዜው አብቅቷል።
እ.ኤ.አ. እስከ 2019 ድረስ አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ድጎማ ፖሊሲ ተጀመረ እና አጠቃላይ ቅነሳው ከ 50% በላይ ነበር እና ለተሽከርካሪ ማይል ርቀት ምንም ተጨማሪ መስፈርት አልነበረም።በውጤቱም, የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች መመለስ ጀመሩ.
የሊቲየም ብረት ፎስፌት የወደፊት ዕጣ
በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ባትሪ ገበያ፣ በዚህ አመት ሰኔ ወር ላይ ካለው የሃይል ባትሪ የተገጠመ አቅም መረጃ በመመዘን የ NCM ባትሪዎች የተጫኑት አቅም 3GWh ሲሆን 63.8% የሚይዝ ሲሆን የኤልኤፍፒ ባትሪዎች የተጫነው አቅም 1.7GWh ሲሆን በሂሳብ አያያዝ 35.5.%ምንም እንኳን የኤልኤፍፒ ባትሪዎች የድጋፍ ጥምርታ ከኤንሲኤም ባትሪዎች ከመረጃው በጣም ያነሰ ቢሆንም የተሳፋሪ መኪናዎች ኤልኤፍፒ ባትሪዎች ሬሾ በሰኔ ወር ከ 4 በመቶ ወደ 9 በመቶ ጨምሯል።
በንግድ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ፣ ለተሳፋሪ መኪናዎች እና ለልዩ ተሽከርካሪዎች ደጋፊዎቹ አብዛኛዎቹ የኃይል ባትሪዎች የኤልኤፍፒ ባትሪ ናቸው፣ እሱም መናገር አያስፈልግም።በሌላ አነጋገር የኤልኤፍፒ ባትሪዎች በሃይል ባትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል ጀምረዋል, እና አዝማሚያው ቀድሞውኑ ተመስርቷል.በኋላ ሊታዩ በሚችሉት የቴስላ ሞዴል 3 እና የ BYD Han EV ሽያጭ፣ የኤልኤፍፒ ባትሪዎች የገበያ ድርሻ አይቀንስም።
በትልቁ የኃይል ማከማቻ ገበያ፣ የኤልኤፍፒ ባትሪ ከኤንሲኤም ባትሪ የበለጠ ጠቃሚ ነው።የሀገሬ የሃይል ማከማቻ ገበያ አቅም በሚቀጥሉት አስር አመታት ከ600 ቢሊዮን ዩዋን በላይ እንደሚሆን መረጃዎች ያሳያሉ።በ2020 እንኳን የሀገሬ የኃይል ማከማቻ ገበያ ድምር የተገጠመ የባትሪ አቅም ከ50GWh በላይ እንደሚሆን ይጠበቃል።
የመለጠፍ ጊዜ፡ ሴፕቴምበር 16-2020