ከዲሲ ወደ ዲሲ ባትሪ መሙያ (ሊንክ) የጄነሬተርዎን ወይም የተሽከርካሪዎን አልተርኔተር ኃይል በመጠቀም ባትሪዎችን ለመሙላት የሚያገለግል ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ ከጄነሬተሩ/አልተርኔተር ጋር የተገናኘውን ኦፕሬቲንግ ባትሪዎን (እንደ ዋና ባትሪ ወይም ማስጀመሪያ ባትሪ) በመጠቀም ከግሪድ ውጭ ያለውን ባትሪዎን (እንደ ሁለተኛ ባትሪ ወይም የቤት ባትሪ) ለመሙላት ቻርጀሩን መጠቀም ይችላሉ። ለማጠቃለል፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁለቱንም ባትሪዎች መሙላት ይችላሉ። ለዚህም ነው ቻርጀሩ በተለምዶ በጄነሬተሩ/አልተርኔተር እና በሲስተም ውስጥ ባለው የቤት ባትሪ መካከል የሚጫነው። በመደበኛ የRV ስርዓት ውስጥ ጀነሬተሩ/አልተርኔተሩ ለጀማሪ ባትሪ የተረጋጋ የኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል፣ እና ቻርጀሩ ከጄነሬተሩ የሚወጣውን ከመጠን በላይ የዲሲ ኃይል በመጠቀም የቤቱን ባትሪ በስታተር ባትሪ በኩል ለማቅረብ ይረዳል።

የ12 ቮልት ባትሪ ሲስተም መሆኑን ያረጋግጡ። በዲሲ ወደ ዲሲ ባትሪ መሙያ የሚሰጠው ከፍተኛው የኃይል መሙያ ጅረት በቤት ባትሪ (እንደ ሁለተኛ ባትሪ) ከሚፈቀደው ጅረት አይበልጥም።

LIAO 12V ዲሲ ወደ ዲሲ ቻርጀር ከ8V እስከ 16V ባለው የአቅርቦት ቮልቴጅ ውስጥ ይሰራል። ቻርጀሩ በክልሉ ውስጥ ባትሪውን ይሞላል፣ ነገር ግን የአቅርቦት ቮልቴጅ ዝቅተኛ ሲሆን ተግባሩን ለማቆየት የሚያስፈልገውን የአምፔርጅ መጠን ከፍ እንደሚያደርግ እባክዎ ልብ ይበሉ።

አዎ፣ በቻርጀራችን ላይ የማቀጣጠያ ሽቦን ለማገናኘት የሚያስችል ተርሚናል አለ። የግብዓት ቮልቴጅ መለዋወጥ ምንም ይሁን ምን ቋሚ ውጤት ይኖረዋል።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የRV አልቴናተርዎ የጀማሪ ባትሪዎን እየሞላ ነው፣ እና አልቴናተሩ ራሱ የቤትዎን ባትሪዎች ከጀማሪ ባትሪ ጋር እየሞላ ነው። ከስታየር ባትሪ ጋር ሳይገናኙ የቤቱን ባትሪ ለመሙላት፣ ቻርጀሩን መጫን እና ወደ ማስጀመሪያ ባትሪው ማገናኘት ይችላሉ። ከተጫነ በኋላ ሶስተኛውን ሽቦ ወደ ማቀጣጠያ ማስገባት ይችላሉ። በዚህ ዘዴ፣ ይሰራል ነገር ግን ተሽከርካሪው ሲሰራ ብቻ ነው።

የባትሪ መሙያ የA ደረጃ ምርጫ የሚወሰነው በባትሪዎ አቅም እና በቻርጅ መሙያ ፍጥነት መስፈርቶች ላይ ነው። በአጠቃላይ፣ የኃይል መሙያው የውጤት ፍሰት ከባትሪው አቅም ከ10% እስከ 20% አካባቢ መሆን አለበት፣ ስለዚህ ቻርጀሩ ባትሪውን በተገቢው ጊዜ ሙሉ በሙሉ መሙላት ይችላል።

ለምሳሌ፣ የባትሪ አቅምዎ 100Ah ከሆነ፣ 10A አካባቢ ደረጃ ያለው ቻርጀር መምረጥ ጥሩ ነው። ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነት ከፈለጉ፣ ትንሽ ትልቅ ቻርጀር መምረጥ ይችላሉ፣ ነገር ግን በጣም ትልቅ የሆነ ቻርጀር አይምረጡ፣ ምክንያቱም በባትሪው ላይ ከመጠን በላይ ሸክም ሊፈጥር እና የህይወት ዘመኑን ሊጎዳ ይችላል።