የኤሌክትሪክ መኪናው በጠቅላላው የመኪና ገበያ ልማት ላይ ያተኮረ ነው, ሆኖም ግን, የኤሌክትሪክ መኪናውን መደበኛ አሠራር ይደግፋል የጀርባ አጥንት ሚና ባትሪው ነው.በእርግጥ ባትሪዎች በብዙ ዓይነቶች ይከፈላሉ ።መኪና ዛሬ ለእኛ ለማምጣት ternary ሊቲየም ባትሪ ጥገና እና በትክክል ጥቅም ላይ የዋለ።

የመኪና ተርናሪሊቲየም ባትሪጥገና እና አጠቃቀም - በትክክል ይገለጻል

የሶስተኛው ፖሊመር ሊቲየም ባትሪ የሊቲየም ኒኬል ማንጋኒዝ ኮባልት ተርንሪ ካቶድ የሊቲየም ባትሪን በመጠቀም ትክክለኛ ቁሳቁስ ነው።

የሊቲየም ion ባትሪዎች የአኖድ ቁሶች ብዙ አይነት ሲሆኑ በዋናነት ኮባልት አሲድ ሊቲየም፣ ሊቲየም ማንጋኒዝ አሲድ ሊቲየም፣ ኒኬል፣ ተርነሪ ቁስ፣ ሊቲየም ብረት ፎስፌት እና ሌሎችም ያካትታሉ። , በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው በላፕቶፕ ባትሪዎች መስክ, በቅርብ ዓመታት ውስጥ ባለ ሶስት ሊቲየም ባትሪዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ መጎርጎር ጀምረዋል.

የመኪና ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ ጥገና እና ትክክለኛው አጠቃቀም ፣ ጥገና

ባትሪውን ለረጅም ጊዜ የማይጠቀሙ ከሆነ, ስለዚህ በ 10 ~ 30 ℃ የሙቀት ጥበቃ ውስጥ 40% ኤሌክትሪክን መሙላት እና በየስድስት ወሩ ወይም ከዚያ በላይ ኤሌክትሪክ መሙላት ጥሩ ነው;

መከላከያ ቺፕሊቲየምባትሪዎችን ለመሙላት እና ለመልቀቅ የአሁኑን ቮልቴጅ ለመዳረሻ በጣም ጥብቅ መስፈርቶች አሏቸው, ባትሪው እንዳይበላሽ ለመከላከል በውጫዊ የኤሌክትሪክ አካባቢ መታወክ ምክንያት, የውስጥ ባትሪ ኦንቶሎጂ የባትሪ አስተዳደር ቺፕ ሁኔታን ያስቀምጣል.ይህ ቺፕ እና የባትሪውን አቅም ይመዘግባል. በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪ አቅምን የማረም ተግባር አሁን ፣ የኮምፒተር ስልኮች ባትሪ እንኳን ይህንን ቁልፍ መከላከያ ቺፕ አያድንም ፣ አለበለዚያ የኮምፒተር የስልክ ባትሪ በቀላሉ ለረጅም ጊዜ የማይቻል ነው ።

የማስታወስ ችሎታ በኒኬል ብረታ ሃይድሬድ በሚሞሉ ባትሪዎች ላይ የተለመደው ክስተት ተጽእኖ ያሳድራል, ተጨባጭ አፈጻጸም ነው: ለረጅም ጊዜ ሙሉ በሙሉ የተሞሉ ባትሪዎችን መጠቀም ካልጀመሩ የባትሪው ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, ምንም እንኳን በኋላ ላይ መሙላት ቢፈልጉም እርካታ ማጣት. የኒ-ኤምኤች ባትሪ አስፈላጊ መንገድ ነው፡ ኤሌክትሪክ መሙላት ለመጀመር ጥቅም ላይ መዋል አለበት፣ በኤሌክትሪክ የተሞላው ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ እንዲውል ተፈቅዶለታል። አሁን በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የሊቲየም ባትሪ ማህደረ ትውስታ ውጤት ችላ ሊባል ይችላል።

በእውነቱ ምንም አይነት እቃዎች ምንም ቢሆኑም, መጨረሻው በጥገናው ላይ ነው, በቂ ቢሰራ, ሌላው የልማዶች አጠቃቀም ነው.ከላይ ያለው ስለ አውቶሞቢል ቴርነሪ ሊቲየም ባትሪ ጥገና እና ትክክለኛ መረጃን ስለመጠቀም የሚያካፍለው ትንሽ ሜካፕ ነው, ተስፋ. በተሻለ ሊረዳዎ ይችላል.