በሶላር + ማከማቻ ፕሮጀክቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ሁለት ዋና የባትሪ ኬሚስትሪ ጋር የተያያዙ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉ።የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች በጣም ረጅም ጊዜ የቆዩ እና በቀላሉ ሊረዱት የሚችሉ ነገር ግን የማከማቻ አቅማቸው ገደብ አላቸው።ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ረጅም የዑደት ህይወት አላቸው እና ክብደታቸው ቀላል ናቸው ነገር ግን በተፈጥሯቸው በጣም ውድ ናቸው።

የማጠራቀሚያ ጭነቶች በተለምዶ አንድ የባትሪ ዓይነት፣ እንደ LG Chem፣ እዚህ ያቀፈ ነው።የፎቶ ጨዋነት ከግሪን ብሪሊያንስ

አንድ ሰው የእያንዳንዱን ኬሚስትሪ ጥቅሞች በማጣመር አንድ ወጪ ቆጣቢ እና ከፍተኛ አቅም ያለው የባትሪ ባንክ ማድረግ ይችላል?

አዲስ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ተግባራት ውስጥ ለመግባት አንድ ሰው የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ባንካቸውን ማፍረስ አለበት?የተወሰነ ኪሎዋት-ሰዓት አቅምን ለማሟላት አንድ ሰው ትንሽ ርካሽ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን ወደ ሊቲየም ሲስተም መጨመር ይችላል?

ሁሉም አስፈላጊ ጥያቄዎች በትንሹ የተገለጸ መልስ: ይወሰናል.ከአንድ ኬሚስትሪ ጋር መጣበቅ ቀላል እና ያነሰ አደገኛ ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ ስራዎች አሉ።

በቴክሳስ የፍሪደም ሶላር ሃይል ኤሌክትሪካል መሐንዲስ ጎርደን ጉን፣ ምናልባት የእርሳስ አሲድ እና ሊቲየም ባትሪዎችን በአንድ ላይ ማገናኘት ይቻላል ነገር ግን በኤሲ ማጣመር ብቻ ነው ብለዋል።

"በአንድ አይነት የዲሲ አውቶቡስ ላይ የእርሳስ አሲድ እና ሊቲየም ባትሪዎችን ማገናኘት አይችሉም" ብሏል።“በተቻለ መጠን፣ ባትሪዎቹን ያጠፋል፣ እና በከፋ ሁኔታ…እሳት?ፍንዳታ?የቦታ-ጊዜ ቀጣይነት ያለው ንባብ?አላውቅም።"

በሊድ-አሲድ ባትሪ ኩባንያ የአሜሪካ ባትሪ ማምረቻ ኩባንያ የምህንድስና ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ኬ ፍሬድ ዌህሜየር ተጨማሪ ማብራሪያ ሰጥተዋል።

ሊሠራ ይችላል ነገር ግን የሊድ-አሲድ ባትሪዎችን በሊቲየም ባትሪ ስርዓት ላይ እንደማከል ቀላል አይሆንም።ሁለቱ ስርዓቶች በመሠረቱ ራሳቸውን ችለው የሚሰሩ ይሆናሉ ”ሲል ዌህሜየር ተናግሯል።"የሊቲየም ባትሪ ስርዓቱ በራሱ ቢኤምኤስ በራሱ ቻርጅ መሙያ እና ቻርጅ መቆጣጠሪያ እንዲቆጣጠር ያስፈልጋል።የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ስርዓቱ የራሱ ቻርጅ መሙያ እና/ወይም ቻርጅ መቆጣጠሪያ ያስፈልገዋል ነገር ግን ቢኤምኤስ አያስፈልገውም።ሁለቱ ስርዓቶች ተመሳሳይ ሸክሞችን በትይዩ እያቀረቡ ሊሆን ይችላል ነገር ግን በሁለቱ ኬሚስትሪ መካከል የጭነት ስርጭትን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመመደብ የተወሰነ ቁጥጥር ሊኖር ይችላል።

የኤልኤፍፒ ባትሪ አምራች ሲምፕሊፊ ፓወር የቴክኒካል አገልግሎት ስራ አስኪያጅ ትሮይ ዳኒልስ፣ አንድ አይነት የባትሪ ኬሚስትሪ እንዲዋሃድ አይመክርም የኬሚስትሪ ልዩነት ብቻውን በአንድ ስርዓት ውስጥ እንዲቀላቀል ማድረግ ይቻላል፣ ነገር ግን ይህን ማድረግ እንደሚቻል አምነዋል።

አንድ ጥንድ የማዋሃድ መንገዶች ሁለት ገለልተኛ ስርዓቶች (ሁለቱም ቻርጀር እና ኢንቮርተር) የጋራ ጭነት ሊጋሩ አልፎ ተርፎም የሚፈለጉትን የኤሌክትሪክ ጭነቶች ሊከፋፈሉ የሚችሉበት መንገድ ነው።" አለ።"የማስተላለፊያ መቀየሪያ እንዲሁ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል;ይህ ማለት ግን አንድ የባትሪ ወይም የኬሚስትሪ ስብስብ ብቻ በአንድ ጊዜ ሊሞላ ወይም ሊወጣ ይችላል እና ምናልባትም በእጅ የሚተላለፍ ሊሆን ይችላል።

ሸክሞችን መለየት እና ሁለት ስርዓቶችን ማቀናበር ብዙውን ጊዜ ብዙዎች ለመግባት ከሚፈልጉት የበለጠ የተወሳሰበ ስራ ነው።

“በ Freedom Solar ላይ ካለው ዲቃላ ሊቲየም/ሊድ-አሲድ ሲስተም ጋር አልተገናኘንም ምክንያቱም ርካሽ ተጨማሪ ነገር ስላልሆነ አንድ የባትሪ ኬሚስትሪ እና አንድ የባትሪ ምርትን ብቻ በመጠቀም የባትሪ መጫኑን ቀላል ለማድረግ እንሞክራለን። "ጆሽ ሚአድ ፒኢ እና ዲዛይን ስራ አስኪያጅ ተናግረዋል

ሁለቱን ኬሚስትሪ በማጣመር ትንሽ ቀላል ለማድረግ የሚሞክር አንድ ኩባንያ አለ።ተንቀሳቃሽ የሃይል ምርት አምራች ግብ ዜሮ በሊቲየም ላይ የተመሰረተ የየቲ ተንቀሳቃሽ ፓወር ጣቢያ አለው ለከፊል የቤት ምትኬ።ዬቲ 3000 አራት ወረዳዎችን የሚደግፍ ባለ 3-ኪውዋት፣ 70-lb NMC ሊቲየም ባትሪ ነው።ተጨማሪ ሃይል የሚያስፈልግ ከሆነ ጎል ዜሮ የእርሳስ አሲድ ማስፋፊያ ባትሪዎችን ለመጨመር የሚያስችል የየቲ ሊንክ ማስፋፊያ ሞጁሉን ያቀርባል።አዎ ልክ ነው፡ የሊቲየም ዬቲ ባትሪ ከሊድ አሲድ ጋር ሊጣመር ይችላል።

“የእኛ ማስፋፊያ ታንክ ሚስጥራዊ ዑደት፣ እርሳስ-አሲድ ባትሪ ነው።ይህ ኤሌክትሮኒክስን በዬቲ (ሊቲየም ላይ የተመሰረተ ስርዓት) እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል ነገር ግን ባትሪውን ያሰፋዋል, "ቢል ሃርሞን, ጂኤም በ Goal Zero.“በእያንዳንዱ 1.25 ኪ.ወ በሰአት፣ የፈለጉትን ያህል [የሊድ-አሲድ ባትሪዎችን] ማከል ይችላሉ።ደንበኛው በቀላሉ ሊሰካቸው ይችላል። በድንገት የሊቲየም ባትሪ ተንቀሳቃሽነት እና ርካሽ የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች እቤት ውስጥ ይቀመጣሉ።

ሊቲየም እና ሊድ-አሲድን አንድ ላይ ለማገናኘት ሲሞክሩ ትልቁ ችግሮች የተለያዩ የቮልቴጅ ፣የቻርጅ መገለጫዎች እና የመሙያ/የማፍሰሻ ገደቦች ናቸው።ባትሪዎቹ ከተመሳሳይ የቮልቴጅ ውጭ ከሆኑ ወይም በተመጣጣኝ መጠን እየሞሉ ከሆነ ኃይሉ እርስ በርስ በፍጥነት ይሠራል.ኃይሉ በፍጥነት ሲሰራ, የማሞቂያ ችግሮች ይነሳሉ እና የባትሪውን ዑደት ውጤታማነት ያበላሻሉ.

ግብ ዜሮ ይህንን ሁኔታ በዬቲ ሊንክ መሳሪያው ያስተዳድራል።ዬቲ ሊንክ በመሰረቱ የተለያዩ ኬሚስትሪ መካከል ቮልቴጅን እና ባትሪ መሙላትን የሚያስተዳድር ለዋናው የዬቲ ሊቲየም ባትሪ ተስማሚ የሆነ የተራቀቀ የባትሪ አያያዝ ስርዓት ነው።

ዬቲ ሊንክ በባትሪዎቹ መካከል ያለውን የኃይል ልውውጥ ይቆጣጠራል።” አለ ሃርሞን።"ሊቲየም ባትሪ የእርሳስ አሲድ ባትሪ እንዳለው እንኳን እንዳያውቅ በአስተማማኝ መንገድ እንጠብቃለን።"

ዬቲ 3000 ከባህላዊ ሊቲየም የቤት ባትሪዎች ያነሰ ሊሆን ይችላል - LG Chem.የቴስላ እና ሶኔትስ ሞዴሎች ቢያንስ 9.8 ኪ.ወ በሰአት ሃይል አላቸው - ግን ያ ስዕሉ ነው ሲል ሃርሞን ተናግሯል።እና አንድ ሰው በርካሽ የእርሳስ ባትሪዎች እስከ 9-kWh ምልክት ድረስ ማስፋት እና እንዲሁም በካምፕ ወይም በጅራት ሲጫኑ የሊቲየም ባትሪውን ከነሱ ጋር ቢወስድ ለምን አይሆንም?

“ስርዓታችን 15,000 ዶላር ለሌላቸው የሀገሪቱ ሰዎች በሙሉ በሃይል ማከማቻ ተከላ ላይ ኢንቨስት እንዲያደርጉ ነው።እና ከዚያ ስጨርስ፣ በቤቴ ውስጥ በቋሚነት መጫን ያለብኝ ነገር ብቻ መሆን አለብኝ” ሲል ሃርሞን ተናግሯል።“ዬቲ ገንዘብ ለሚያወጡት ነገር ተጋላጭ ለሆኑ ሰዎች ነው።የእኛ ስርዓት በድምሩ $3,500 ተጭኗል።

ግብ ዜሮ አሁን በአምስተኛው ትውልድ ምርት ላይ ይገኛል፣ ስለዚህ በሊቲየም-ሊድ ጥምረት አቅሙ ይተማመናል።ነገር ግን የባትሪውን ኬሚስትሪ በትክክል ለመደባለቅ ብዙም ምቾት ለሌላቸው ብዙ ነጠላ እና ገለልተኛ ስርዓቶች በአንድ ንግድ ወይም ቤተሰብ ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ - በኤሌክትሪክ ባለሙያ እስከተዘጋጀ ድረስ።

"በቀድሞው የሊቲየም ስርዓት ላይ አነስተኛ ዋጋ ያለው የማከማቻ አቅም ለመጨመር ቀላሉ እና አስተማማኝ መንገድ ሸክሞቹን መከፋፈል እና ለሁለቱ የባትሪ ስርዓቶች ለየብቻ መመደብ ነው።” ሲል የአሜሪካው ባትሪ ዌህሜየር ተናግሯል።"በለላ መንገድ።ደህንነትን ለመጠበቅ በሰለጠነ ባለሙያ መደረግ አለበት.