ከቴስላ እስከ ሪቪያን እስከ ካዲላክ ያሉ የመኪና አምራቾች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቻቸው ላይ የገበያ ሁኔታዎች እየተለዋወጡ እና የሸቀጦች ዋጋ እየጨመረ በመምጣቱ፣ በተለይም ለዋና ዋና ቁሳቁሶች አስፈላጊ በሆኑ ቁሳቁሶች ላይ የዋጋ ጭማሪ እያደረጉ ነው።የኢቪ ባትሪዎች።

የባትሪ ዋጋ ለዓመታት እየቀነሰ መጥቷል፣ ነገር ግን ይህ ሊለወጥ ተቃርቧል። አንድ ድርጅት በሚቀጥሉት አራት ዓመታት ውስጥ የባትሪ ማዕድናት ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚጨምር ይገምታል፣ ይህም የኢቪ ባትሪ ሴሎችን ዋጋ ከ20% በላይ ሊያሳድግ ይችላል። ይህ ደግሞ ከኮቪድ እና ሩሲያ የዩክሬን ወረራ ጋር በተያያዘ የአቅርቦት ሰንሰለት መስተጓጎል ውጤት ከሆነው ከባትሪ ጋር በተያያዙ ጥሬ ዕቃዎች ላይ እየጨመረ የመጣውን ዋጋ ይጨምራል።

ከፍተኛ ወጪው አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አምራቾች ዋጋቸውን እንዲጨምሩ አድርጓቸዋል፣ ይህም ቀድሞውኑ ውድ የነበሩትን ተሽከርካሪዎች ለአማካይ አሜሪካውያን እንኳን ተመጣጣኝ ዋጋ እንዲኖራቸው አድርጓል፣ እና እየጨመረ የመጣው የሸቀጦች ዋጋ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አብዮትን ያቀዘቅዛል ወይ የሚለውን ጥያቄ ያስነሳል?

ወጪዎችን ማስተላለፍ

የኢንዱስትሪው መሪ ቴስላ የተሽከርካሪዎቹን ወጪ ለመቀነስ ለዓመታት ሲሰራ ቆይቷል፣ ይህም ዓለም አቀፍ ወደ ዜሮ-ልቀት ትራንስፖርት የሚደረገውን ሽግግር ለማበረታታት ከሚስጥር ማስተር ፕላኑ አካል ነው። ነገር ግን ባለፈው ዓመት እንኳን ዋጋውን ብዙ ጊዜ ማሳደግ ነበረበት፣ ይህም ዋና ሥራ አስፈፃሚ ኤሎን ማስክ ቴስላ እና ስፔስኤክስ በጥሬ ዕቃዎች ዋጋ እና በትራንስፖርት ወጪዎች ላይ “በቅርብ ጊዜ ከፍተኛ የዋጋ ግሽበት ግፊት” እያዩ መሆኑን ካስጠነቀቁ በኋላ በመጋቢት ወር ሁለት ጊዜ ጭምር ነው።

አብዛኛዎቹ ቴስላዎች አሁን በ2021 መጀመሪያ ላይ ከነበሩበት ዋጋ በእጅጉ የበለጠ ውድ ሆነዋል። የቴስላ በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው የሞዴል 3 “ስታንዳርድ ሬንጅ” ስሪት አሁን በአሜሪካ በ46,990 ዶላር ይጀምራል፣ ይህም በየካቲት 2021 ከነበረው 38,190 ዶላር በ23% ጨምሯል።

ሪቪያን በዋጋ ጭማሪው ላይ ሌላ ቀደምት አስተዋፅዖ አበርካች ነበረች፣ ነገር ግን እርምጃው ያለ ውዝግብ አልነበረም። ኩባንያው መጋቢት 1 ቀን ሁለቱም የሸማቾች ሞዴሎቹ፣ R1T ፒክአፕ እና R1S SUV፣ ወዲያውኑ ተግባራዊ እንደሚሆኑ ከፍተኛ የዋጋ ጭማሪ እንደሚያገኙ ተናግሯል። R1T በ18% ወደ 79,500 ዶላር እንደሚያድግ እና R1S ደግሞ በ21% ወደ 84,500 ዶላር እንደሚያድግ ተናግሯል።

ሪቪያን በተመሳሳይ ጊዜ የሁለቱም ሞዴሎች አዲስ ርካሽ ዋጋ ያላቸውን ሞዴሎች አስታውቋል፣ አነስተኛ መደበኛ ባህሪያት እና አራት ከመሆን ይልቅ ሁለት የኤሌክትሪክ ሞተሮች በቅደም ተከተል 67,500 እና 72,500 ዶላር፣ ይህም ከአራት ሞተር ወንድሞቻቸው የመጀመሪያ ዋጋ ጋር እኩል ነው።

ማስተካከያዎቹ ቅንድቦችን አስነስተዋል፡- መጀመሪያ ላይ ሪቪያን የዋጋ ጭማሪው ከመጋቢት 1 በፊት ለተሰጡ ትዕዛዞች እንዲሁም ለአዳዲስ ትዕዛዞች እንደሚተገበር ተናግሯል፣ ይህም በመሠረቱ ለነባር የቦታ ማስያዣ ባለቤቶች በእጥፍ ይጨምራል። ነገር ግን ከሁለት ቀናት በኋላ የተቃውሞ ሰልፉ ዋና ሥራ አስፈፃሚ አርጄ ስካሪን ይቅርታ ጠይቆ ሪቪያን ቀደም ሲል ለተቀመጡት ትዕዛዞች የድሮ ዋጋዎችን እንደሚያከብር ተናግሯል።

“ባለፉት ሁለት ቀናት ውስጥ ከብዙዎቻችሁ ጋር ስነጋገር፣ ብዙዎቻችሁ ምን ያህል እንደተበሳጨችሁ ሙሉ በሙሉ ተረድቻለሁ እና አምናለሁ” ሲል ስካሪንግ ለሪቪያን ባለድርሻ አካላት በጻፈው ደብዳቤ ጽፏል። “የዋጋ አወጣጥ አወቃቀራችንን ከጀመርንበት ጊዜ ጀምሮ፣ በተለይም በቅርብ ወራት ውስጥ፣ ብዙ ነገር ተለውጧል። ከሴሚኮንዳክተሮች እስከ ቆርቆሮ ብረት እስከ መቀመጫዎች ድረስ ሁሉም ነገር የበለጠ ውድ ሆኗል።”

ሉሲድ ግሩፕ ውድ የሆኑ የቅንጦት ሴዳን ደንበኞቹን ከፍተኛ ወጪዎቻቸውን በከፊል እያስተላለፈ ነው።

ኩባንያው ግንቦት 5 ቀን ከሰኔ 1 ቀን ጀምሮ ወይም ከዚያ በኋላ ቦታቸውን ለሚይዙ የአሜሪካ ደንበኞች ከአንድ የAir Luxury Sedan ስሪት በስተቀር ሁሉንም ዋጋዎች ከ10% እስከ 12% እንደሚጨምር ተናግሯል። ምናልባትም የሪቪያንን ፊት ለፊት መለዋወጥ ከግምት ውስጥ በማስገባት የሉሲድ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፒተር ራውሊንሰን ሉሲድ እስከ ግንቦት መጨረሻ ድረስ ለሚያስቀምጡት ማንኛውም ቦታ ማስያዣዎች የአሁኑን ዋጋ እንደሚያከብር ለደንበኞቹ አረጋግጠዋል።

ሰኔ 1 ወይም ከዚያ በኋላ ለሉሲድ ኤር ቦታ የሚያስይዙ ደንበኞች ለግራንድ ቱሪንግ ስሪት 154,000 ዶላር ይከፍላሉ፣ ይህም ከ139,000 ዶላር፤ ለኤር ኢን ቱሪንግ ጌጥ 107,400 ዶላር፣ ከ95,000 ዶላር በላይ፤ ወይም በጣም ርካሹን የሆነውን ኤር ፑር የተባለውን ስሪት 87,400 ዶላር ከ77,400 ዶላር በላይ ይከፍላሉ።

በሚያዝያ ወር የተገለጸው አዲስ ከፍተኛ ደረጃ ያለው የኤር ግራንድ ቱሪንግ ፐርፎርሜሽን ዋጋ በ179,000 ዶላር አልተለወጠም፣ ነገር ግን - ተመሳሳይ ዝርዝሮች ቢኖሩም - ከተተካው ውስን የአየር ድሪም እትም በ10,000 ዶላር ይበልጣል።

"ሉሲድ ኤርን ለመጀመሪያ ጊዜ ካወጀበት ጊዜ ጀምሮ ዓለም በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጧል" ሲሉ ራውሊንሰን ለባለሀብቶች በኩባንያው የገቢ ጥሪ ወቅት ተናግረዋል።

የቆየ ጥቅም

የተቋቋሙት ዓለም አቀፍ የመኪና አምራቾች እንደ ሉሲድ ወይም ሪቪያን ካሉ ኩባንያዎች የበለጠ ሰፊ ኢኮኖሚ ያላቸው ሲሆን ከባትሪ ጋር በተያያዙ ወጪዎች እየጨመረ በመምጣቱ ብዙም አልተጎዱም። ወጪዎቹን ለገዢዎች በትንሹ ደረጃ እያስተላለፉ ቢሆንም፣ የዋጋ ጫናም እያጋጠማቸው ነው።

ጄኔራል ሞተርስ ሰኞ ዕለት የካዲላክ ላይሪክ ክሮስቮርስ ኢቪ የመጀመሪያ ዋጋን በማሳደግ አዳዲስ ትዕዛዞችን በ3,000 ዶላር ወደ 62,990 ዶላር ከፍ አድርጓል። ጭማሪው የመጀመሪያውን የመጀመሪያ ስሪት ሽያጭ አያካትትም።

የካዲላክ ፕሬዝዳንት ሮሪ ሃርቪ የዋጋ ጭማሪውን ሲያብራሩ፣ ኩባንያው አሁን ባለቤቶች በቤት ውስጥ የሚሰሩ ቻርጀሮችን እንዲጭኑ የ1,500 ዶላር ቅናሽ እያቀረበ መሆኑን ገልጸዋል (ምንም እንኳን ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የመጀመሪያ ስሪት ያላቸው ደንበኞችም ስምምነቱን ይቀርባሉ)። እንዲሁም ከገበያ ውጭ ያሉ ሁኔታዎችን እና ተወዳዳሪ ዋጋዎችን ዋጋ ለመጨመር እንደ ምክንያቶች ጠቅሰዋል።

ጂኤም ባለፈው ወር በመጀመሪያው ሩብ ዓመት የገቢ ጥሪ ባደረገበት ወቅት፣ በ2022 አጠቃላይ የሸቀጦች ወጪ 5 ቢሊዮን ዶላር እንደሚሆን እንደሚጠብቅ አስጠንቅቋል፣ ይህም የመኪና አምራች ኩባንያ ቀደም ሲል ከተነበየው እጥፍ እጥፍ እንደሚሆን ይጠበቃል።

ሃርቪ ሰኞ ዕለት የዋጋ ለውጦችን ባሳወቀበት ወቅት በሚዲያ መግለጫ ላይ “አንድ ነገር ብቻውን እንደሆነ አላስብም” ሲል ተናግሯል፣ ኩባንያው ከመጀመሪያው ጊዜ በኋላ የዋጋ መለያውን ለማስተካከል ሁልጊዜ እቅድ እንዳለው አክሏል። “ብዙ ምክንያቶች ግምት ውስጥ ገብተው ነበር ብዬ አስባለሁ።”

የአዲሱ የ2023 ሊሪክ አፈጻጸምና ዝርዝር መግለጫዎች ከመጀመሪያው ሞዴል ጋር ተመሳሳይ እንዳልሆኑ ተናግረዋል። ነገር ግን የዋጋ ጭማሪው ከቴስላ ሞዴል Y ዋጋ ጋር እንዲጣጣም ያደርገዋል፣ ይህም የጂኤም ሊሪክን እንዲወዳደር እያስቀመጠው ነው።

ሪቫል ፎርድ ሞተር ለአዲሱ የኤሌክትሪክ F-150 የመብረቅ ፒክአፕ ዋጋን በሽያጭ አቅጣጫው ውስጥ ቁልፍ አካል አድርጎታል። ፎርድ ባለፈው ዓመት በቅርቡ ወደ አከፋፋዮች መላክ የጀመረው ኤፍ-150 የመብረቅ ፍላተቲንግ በ39,974 ዶላር ብቻ እንደሚጀምር ሲናገር ብዙ ተንታኞች ተገርመዋል።

የፎርድ የዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ፕሮግራሞች ምክትል ፕሬዝዳንት ዳረን ፓልመር እንዳሉት ኩባንያው እስካሁን እንዳደረገው ሁሉ ዋጋውን ለመጠበቅ አቅዷል፤ ነገር ግን እንደሌሎች ሰዎች ሁሉ “እጅግ በጣም አሰልቺ” የሆኑ የሸቀጦች ወጪዎችን ያስከትላል።

ፎርድ ባለፈው ወር በዚህ ዓመት 4 ቢሊዮን ዶላር የጥሬ ዕቃ እጥረት እንደሚገጥመው ተናግሯል፤ ይህም ቀደም ሲል ከነበረው 1.5 ቢሊዮን ዶላር ወደ 2 ቢሊዮን ዶላር ከፍ ያለ ነው።

ፓልመር በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ በተደረገ ቃለ ምልልስ ላይ ለCNBC እንደተናገሩት “አሁንም ለሁሉም ሰው እናቆየዋለን፣ ግን እርግጠኛ ነኝ በሸቀጦች ላይ ምላሽ መስጠት አለብን።

መብረቅ የዋጋ ጭማሪ ካየ፣ አሁን ያሉት 200,000 የቦታ ማስያዣ ባለቤቶች ሊተርፉ ይችላሉ። ፓልመር እንዳሉት ፎርድ በሪቪያን ላይ የተሰነዘረውን ተቃውሞ አስተውሏል።

የተቋቋሙ የአቅርቦት ሰንሰለቶች

ሊሪክ እና ኤፍ-150 መብረቅ አዲስ ምርቶች ሲሆኑ፣ ለጊዜው የመኪና አምራቾችን ለሸቀጦች ዋጋ መጨመር ያጋለጡ አዳዲስ የአቅርቦት ሰንሰለቶች አሏቸው። ነገር ግን እንደ ቼቭሮሌት ቦልት እና ኒሳን ሊፍ ባሉ አንዳንድ አሮጌ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የመኪና አምራቾች ከፍተኛ ወጪ ቢጠይቅባቸውም የዋጋ ጭማሪቸውን መጠነኛ ማድረግ ችለዋል።

የጂኤም የ2022 ቦልት ኢቪ በ31,500 ዶላር ይጀምራል፣ ይህም ከሞዴል ዓመቱ መጀመሪያ በ500 ዶላር ጨምሯል፣ ነገር ግን ከቀድሞው የሞዴል ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ5,000 ዶላር ቀንሷል እና ተሽከርካሪው ለመጀመሪያ ጊዜ ለ2017 ሞዴል ዓመት ከተጀመረበት ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ6,000 ዶላር ቅናሽ አለው። ጂኤም የ2023 ቦልት ኢቪ ዋጋ እስካሁን አላሳወቀም።

ኒሳን ባለፈው ወር ከ2010 ጀምሮ በአሜሪካ ለሽያጭ የቀረበ የኤሌክትሪክ ሊፍ ማሻሻያ ማሻሻያ ለቀጣዮቹ የ2023 ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ የመነሻ ዋጋ እንደሚይዝ አስታውቋል። የአሁኑ ሞዴሎች የሚጀምሩት ከ27,400 ዶላር እና ከ35,400 ዶላር ነው።

የኒሳን አሜሪካስ ሊቀመንበር ጄረሚ ፓፒን እንዳሉት የኩባንያው ቅድሚያ የሚሰጠው በዋጋ አወጣጥ ዙሪያ ሲሆን ይህም እንደ አሪያ ኤሌክትሪክ መኪና ያሉ የወደፊት ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ በተቻለ መጠን ውጫዊ የዋጋ ጭማሪዎችን መቀበል ነው። የ2023 አሪያ መኪና በዚህ ዓመት መጨረሻ ላይ ወደ አሜሪካ ሲገባ በ45,950 ዶላር ይጀምራል።

“ይህ ሁልጊዜም የመጀመሪያው ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው” ፓፒን ለሲቢሲ ተናግረዋል። “ያ ትኩረት የምናደርገው ነገር ነው… ለICEም ሆነ ለኢቪዎች እውነት ነው። መኪኖችን በተወዳዳሪ ዋጋ እና ሙሉ ዋጋቸው መሸጥ ብቻ ነው የምንፈልገው።”