በባትሪ ላይ በተካሄደው ሲምፖዚየም ላይ አንድ ተናጋሪ እንደተናገረው፣ “ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ ባትሪው የዱር እንስሳ ነው” ብሏል።ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የባትሪ ለውጦችን ማየት አስቸጋሪ ነው;ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ወይም ባዶ፣ አዲስ ወይም ያረጀ እና መተካት የሚያስፈልገው፣ ሁልጊዜም ተመሳሳይ ሆኖ ይታያል።በአንፃሩ የአውቶሞቢል ጎማ አየር ላይ ዝቅተኛ ሲሆን ቅርፁን ይቀይራል እና ትራሶቹ በሚለብሱበት ጊዜ የህይወት ፍጻሜውን ያሳያል።

ሶስት ጉዳዮች የባትሪውን ድክመቶች ያጠቃልላሉ፡ [1] ተጠቃሚው ማሸጊያው ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ እርግጠኛ አይደለም፤[2] አስተናጋጁ ባትሪው የኃይል መስፈርቱን ሊያሟላ ስለመቻሉ እርግጠኛ አይደለም;እና [3] ባትሪ መሙያው ለእያንዳንዱ የባትሪ መጠን እና ኬሚስትሪ ማበጀት አለበት።"ብልጥ" ባትሪ እነዚህን አንዳንድ ድክመቶች ለመፍታት ቃል ገብቷል, ነገር ግን መፍትሄዎች ውስብስብ ናቸው.

የባትሪ ተጠቃሚዎች ባብዛኛው የባትሪ እሽግ እንደ ሃይል ማከማቻ ስርዓት ፈሳሽ ነዳጅ እንደ ነዳጅ ታንክ ይሰጣል ብለው ያስባሉ።ለቀላልነት ሲባል ባትሪ እንደዚ አይነት ሊታይ ይችላል ነገርግን በኤሌክትሮኬሚካል መሳሪያ ውስጥ የተከማቸውን ሃይል መለካቱ የበለጠ ከባድ ነው።

የሊቲየም ባትሪውን አፈፃፀም የሚቆጣጠረው የታተመ የወረዳ ሰሌዳ እንዳለ ፣ ሊቲየም እንደ ብልጥ ባትሪ ይቆጠራል።መደበኛ የታሸገ የእርሳስ አሲድ ባትሪ አፈፃፀሙን ለማመቻቸት ምንም የቦርድ መቆጣጠሪያ የለውም።

ብልጥ ባትሪ ምንድን ነው?

አብሮ የተሰራ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ያለው ማንኛውም ባትሪ እንደ ብልጥ ይቆጠራል።እንደ ኮምፒውተር እና ተንቀሳቃሽ ኤሌክትሮኒክስ ጨምሮ በስማርት መግብሮች ውስጥ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል።ስማርት ባትሪ በውስጡ የኤሌክትሮኒካዊ ዑደት እና እንደ የተጠቃሚው ጤና እንዲሁም የቮልቴጅ እና የአሁን ደረጃዎችን የሚቆጣጠሩ እና እነዚያን ንባቦች ወደ መሳሪያው የሚያስተላልፍ ዳሳሾችን ይዟል።

ስማርት ባትሪዎች መሳሪያው በልዩ የመረጃ ግንኙነቶች ሊደርስባቸው የሚችሉትን የየራሳቸውን የኃይል መሙያ እና የጤና ሁኔታ መለኪያዎችን የመለየት ችሎታ አላቸው።ብልጥ ባትሪ፣ ዘመናዊ ካልሆነ ባትሪ በተቃራኒው ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎችን ለመሣሪያው እና ለተጠቃሚው ማስተላለፍ ይችላል፣ ይህም ተገቢ በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ እንዲደረግ ያስችለዋል።በሌላ በኩል ዘመናዊ ያልሆነ ባትሪ ለመሣሪያው ወይም ለተጠቃሚው ስለሁኔታው የማሳወቅ መንገድ የለውም፣ይህም ሊተነበይ የማይችል ስራን ያስከትላል።ለምሳሌ ባትሪው መሞላት ሲፈልግ ወይም ወደ ህይወቱ መጨረሻ ሲቃረብ ወይም በማንኛውም መልኩ ሲበላሽ ለተጠቃሚው ማስጠንቀቁ እና ምትክ መግዛት ይችላል።እንዲሁም መተካት ሲያስፈልግ ለተጠቃሚው ማስጠንቀቅ ይችላል።ይህን በማድረግ፣ በአሮጌ መሳሪያዎች የሚመጡትን እጅግ በጣም ብዙ ያልተጠበቁ ነገሮች—በወሳኝ ጊዜዎች ላይ ችግር ሊፈጥሩ የሚችሉ—መከላከል ይቻላል።

የስማርት ባትሪ ዝርዝር መግለጫ

የምርቱን አፈጻጸም፣ ደህንነት እና ቅልጥፍና ለማሻሻል ባትሪው፣ ስማርት ቻርጀር እና አስተናጋጅ መሳሪያ ሁሉም እርስ በእርስ ይገናኛሉ።ለምሳሌ፣ ዘመናዊው ባትሪ ለቋሚ እና ተከታታይ የኃይል አጠቃቀም በአስተናጋጅ ሲስተም ላይ ከመጫን ይልቅ አስፈላጊ ሲሆን ብቻ መሙላት አለበት።ስማርት ባትሪዎች ሲሞሉ፣ ሲሞሉ ወይም ሲከማቹ አቅማቸውን ይከታተላሉ።የባትሪውን የሙቀት መጠን፣ የመሙያ መጠን፣ የመልቀቂያ መጠን፣ ወዘተ ለውጦችን ለመለየት የባትሪ መለኪያው የተወሰኑ ነገሮችን ይጠቀማል።ስማርት ባትሪዎች በተለምዶ እራስን ማመጣጠን እና መላመድ የሚችሉ ባህሪያት አሏቸው።የባትሪው አፈጻጸም በሙሉ ኃይል መሙላት ይጎዳል።ባትሪውን ለመጠበቅ ስማርት ባትሪው እንደ አስፈላጊነቱ ወደ ማከማቻው ቮልቴጅ ሊፈስ እና እንደ አስፈላጊነቱ የስማርት ማከማቻ ተግባሩን ማግበር ይችላል።

ዘመናዊ ባትሪዎችን በማስተዋወቅ ተጠቃሚዎች፣ መሳሪያዎች እና ባትሪው ሁሉም እርስ በርሳቸው ሊግባቡ ይችላሉ።አምራቾች እና ተቆጣጣሪ ድርጅቶች ባትሪው እንዴት "ብልጥ" ሊሆን እንደሚችል ይለያያል.በጣም መሠረታዊው ስማርት ባትሪ የባትሪ ቻርጅ መሙያውን ተገቢውን የኃይል መሙያ ስልተ-ቀመር እንዲጠቀም የሚያስተምር ቺፕ ብቻ ሊያካትት ይችላል።ነገር ግን፣ የስማርት ባትሪ ሲስተም (SBS) መድረክ ለስህተት ቦታ የማይሰጥ ለህክምና፣ ወታደራዊ እና ኮምፒዩተር መሳሪያዎች አስፈላጊ በሆኑ የመቁረጫ ጠቋሚዎች ፍላጎት የተነሳ እንደ ስማርት ባትሪ አይቆጥረውም።

የስርዓት መረጃ በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ መያዝ አለበት ምክንያቱም ደህንነት ከቀዳሚ ስጋቶች አንዱ ነው።የባትሪ ክፍያን የሚቆጣጠረው ቺፕ በኤስቢኤስ ባትሪ ይተገበራል እና በተዘጋ ዑደት ውስጥ ከእሱ ጋር ይገናኛል።የኬሚካል ባትሪው ባትሪው ሲሞላ ባትሪ መሙላት እንዲያቆም የሚያዝዝ የአናሎግ ምልክቶችን ወደ ቻርጅ መሙያው ይልካል።የሙቀት ዳሳሽ ታክሏል።ብዙ ዘመናዊ ባትሪ አምራቾች ዛሬ የሲስተም ማኔጅመንት አውቶቡስ (SMBus) በመባል የሚታወቀው የነዳጅ መለኪያ ቴክኖሎጂን ያቀርባሉ, ይህም የተቀናጀ የወረዳ (IC) ቺፕ ቴክኖሎጂዎችን በነጠላ ሽቦ ወይም ባለ ሁለት ሽቦ ስርዓቶች ውስጥ ያዋህዳል.

ዳላስ ሴሚኮንዳክተር ኢንክ ባለ አንድ ሽቦ ለዝቅተኛ ፍጥነት ግንኙነት የሚጠቀም 1-ዋይርን የመለኪያ ዘዴን ይፋ አደረገ።ውሂብ እና ሰዓት ተጣምረው በተመሳሳይ መስመር ላይ ይላካሉ.በተቀባዩ መጨረሻ፣ የማንቸስተር ኮድ፣ የደረጃ ኮድ በመባልም የሚታወቀው፣ መረጃውን ይከፋፍላል።የባትሪው ኮድ እና ውሂቡ እንደ የቮልቴጅ፣ የአሁን፣ የሙቀት መጠን እና የሶሲ ዝርዝሮች ያሉ በ1-Wire ተከማችተው ይከተላሉ።በአብዛኛዎቹ ባትሪዎች ላይ ለደህንነት ሲባል የተለየ የሙቀት ዳሳሽ ሽቦ ይሰራል።ስርዓቱ ቻርጅ መሙያ እና የራሱ ፕሮቶኮል ያካትታል.በቤንችማርክ ነጠላ ሽቦ ስርዓት የጤና ሁኔታ (SoH) ግምገማ አስተናጋጁ መሳሪያውን በተመደበው ባትሪ ላይ "ማግባት" ያስፈልገዋል.

1-ዋይር በዝቅተኛ የሃርድዌር ዋጋ ምክንያት እንደ ባርኮድ ስካነር ባትሪዎች ፣ ባለሁለት መንገድ የራዲዮ ባትሪዎች እና ወታደራዊ ባትሪዎች ለወጪ-የተገደቡ የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች አጓጊ ነው።