በቅርቡ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን ከገዙ ወይም ከተመረመሩ (ሊቲየምን ይጠቅሳል)ወይም LiFeP04በዚህ ብሎግ)፣ ብዙ ዑደቶችን እንደሚያቀርቡ፣ እኩል የኃይል አቅርቦት ስርጭት፣ እና ከተነጻጻሪ የታሸገ የእርሳስ አሲድ (SLA) ባትሪ ያነሰ ክብደት እንዳላቸው ያውቃሉ።ከ SLA በአራት እጥፍ በፍጥነት ማስከፈል እንደሚችሉ ያውቃሉ?ግን የሊቲየም ባትሪ በትክክል እንዴት እንደሚከፍሉ ፣ ለማንኛውም?

LIFEPO4 ባትሪ መሙላት መገለጫ

የ LiFeP04 ባትሪ ልክ እንደ SLA ባትሪ ተመሳሳይ ቋሚ ወቅታዊ እና ቋሚ የቮልቴጅ ደረጃዎችን ይጠቀማል።ምንም እንኳን እነዚህ ሁለት ደረጃዎች ተመሳሳይ እና ተመሳሳይ ተግባር ቢፈጽሙም የ LiFeP04ባትሪ ጥቅማጥቅም የኃይል መሙያው መጠን በጣም ከፍተኛ ሊሆን ስለሚችል የኃይል መሙያ ጊዜ ያደርገዋል። በጣም ፈጣን።

ደረጃ 1ባትሪ መሙላት ባብዛኛው በ30%-100% (0.3C እስከ 1.0c) የባትሪውን አቅም መጠን በአሁን ጊዜ ይከናወናል።ከላይ ያለው የ SLA ገበታ ደረጃ 1 ለማጠናቀቅ አራት ሰአት ይወስዳል።የሊቲየም ባትሪ ደረጃ 1 ለማጠናቀቅ አንድ ሰዓት ያህል ሊፈጅ ይችላል፣ ይህም የሊቲየም ባትሪ ከ SLA በአራት እጥፍ በፍጥነት ለመጠቀም ያስችላል።ከላይ ባለው ገበታ ላይ የሚታየው የሊቲየም ባትሪ በ0.5C ብቻ ይሞላል እና አሁንም በከፍተኛ ፍጥነት በ3 እጥፍ ይሞላል!ከላይ ባለው ገበታ ላይ እንደሚታየው የሊቲየም ባትሪ በ0.5C ብቻ ይሞላል እና አሁንም 3 ጊዜ ያህል በፍጥነት ይሞላል!
ደረጃ 2ባትሪውን ወደ 100% $oc ለማምጣት በሁለቱም ኬሚስትሪ ውስጥ አስፈላጊ ነው.ደረጃ 2ን ለማጠናቀቅ የ SLA ባትሪ 6 ሰአታት ይወስዳል ፣ የሊቲየም ባትሪ ግን እስከ 15 ደቂቃዎች ድረስ ሊወስድ ይችላል።በአጠቃላይ የቲሊቲየም ባትሪ በአራት ሰአታት ውስጥ ይሞላል እና የ SLA ባትሪው በተለምዶ 10. በሳይክል አፕሊኬሽኖች ውስጥ የሚከፍልበት ጊዜ በጣም ወሳኝ ነው።የሊቲየም ባትሪ በቀን ብዙ ጊዜ ቻርጅ ሊደረግ እና ሊለቀቅ ይችላል ነገር ግን የእርሳስ አሲድ ባትሪ በቀን አንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ በብስክሌት መሽከርከር ይችላል።
መገለጫዎችን በመሙላት የሚለያዩበት ቦታ ነው።ደረጃ 3የሊቲየም ባትሪ እንደ እርሳስ አሲድ ያለ ተንሳፋፊ ክፍያ አያስፈልገውም።በረጅም ጊዜ የማጠራቀሚያ አፕሊኬሽኖች የሊቲየም ባትሪ በ100% S0c መቀመጥ የለበትም፣ እና ስለዚህ ሙሉ ዑደቱን ጠብቆ ማቆየት ይቻላል (ተሞሉ እና ተለቀቀ) በየ6 - 12 ወሩ አንድ ጊዜ እና ማከማቻ በ 50% SoC ብቻ ይሞላል።
በተጠባባቂ አፕሊኬሽኖች ውስጥ፣ የሊቲየም ራስን የማፍሰሻ መጠን በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ፣ የሊቲየም ባትሪ ከ6-12 ወራት ባትሪ ባይሞላም ወደ ሙሉ አቅም ይቀርባል።ረዘም ላለ ጊዜ በቮልቴጅ ላይ ተመስርቶ ከፍተኛ ክፍያ የሚያቀርብ የኃይል መሙያ ስርዓት ይመከራል.ይህ በተለይ የብሉቱዝ ሞጁሉ ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ እንኳን ከባትሪው በጣም ትንሽ የሆነ ጅረት በሚስልበት የብሉቱዝ ባትሪዎቻችን በጣም አስፈላጊ ነው።

የረጅም ጊዜ ማከማቻ

ባትሪዎችዎን በማከማቻ ውስጥ ረዘም ላለ ጊዜ ማቆየት ከፈለጉ፣ የማከማቻ መስፈርቶች ለ SLA እና ሊቲየም ባትሪዎች የተለያዩ ስለሆኑ ከግምት ውስጥ የሚገቡ ጥቂት ነገሮች አሉ።SLA ከሊቲየም ባትሪ ጋር ማከማቸት የተለያዩ ሁለት ዋና ምክንያቶች አሉ።
የመጀመሪያው ምክንያት የባትሪው ኬሚስትሪ ለማከማቻ በጣም ጥሩውን ሶክ ይወስናል.ለSLAbattery፣ በጠፍጣፋዎቹ ላይ የሰልፌት ክሪስታሎች መብዛትን የሚፈጥረውን ሰልፌት ለማስቀረት 100% $OC በተቻለ መጠን ማከማቸት ይፈልጋሉ።የሰልፌት ክሪስታሎች መገንባት የባትሪውን አቅም ይቀንሳል።
ለሊቲየም ባትሪ የኤሌክትሮኖች ለረጅም ጊዜ ሲሟጠጡ የፖዘቲቭ ተርሚናል መዋቅር ያልተረጋጋ ይሆናል።የአዎንታዊ ተርሚናል አለመረጋጋት ወደ ዘላቂ አቅም ማጣት ሊያመራ ይችላል በዚህ ምክንያት የሊቲየም ባትሪ በ 50% Soc አቅራቢያ መቀመጥ አለበት, ይህም ኤሌክትሮኖችን በአዎንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ላይ እኩል ያከፋፍላል.የረጅም ጊዜ የሊቲየም ማከማቻን በተመለከተ ዝርዝር ምክሮችን ለማግኘት የሊቲየም ባትሪዎችን ማከማቻ በተመለከተ ይህንን መመሪያ ይመልከቱ
በማከማቻው ላይ ሁለተኛው ተጽእኖ የራስ-ፈሳሽ መጠን ነው.የSLAbattery ከፍተኛ የራስ-ፈሳሽ መጠን ማለት ቋሚ የአቅም ማጣትን ለማስቀረት ወደ 100% Soc በተቻለ መጠን ለማቆየት በተንሳፋፊ ቻርጅ ወይም በተጭበረበረ ቻርጅ ላይ ማድረግ አለብዎት።ለሊቲየም ባትሪ፣ በጣም ዝቅተኛ የመፍሰሻ መጠን ያለው እና በ100% $OC መሆን አያስፈልገውም፣ አነስተኛ የጥገና ባትሪ መሙላት ይችላሉ።

የሚመከሩ የባትሪ መሙያዎች

እየሞሉት ላለው ባትሪ ትክክለኛውን ጅረት እና ቮልቴጅ ለማድረስ ሁል ጊዜ ከቻርጅዎ ጋር ማዛመድ አስፈላጊ ነው።ለምሳሌ የ12V ባትሪ ለመሙላት 24V ቻርጀር አይጠቀሙም።በተጨማሪም ከባትሪዎ ኬሚስትሪ ጋር የተዛመደ ቻርጀር እንዲጠቀሙ ይመከራል፣ ይህም ከላይ ያለውን ማስታወሻ እንዴት SLA ቻርጀር በሊቲየም ባትሪ መጠቀም እንዳለብዎ ይከለክላል።በተጨማሪም፣ የሊቲየም ባትሪን ከመደበኛ SLA ቻርጀር ጋር ሲሞሉ፣ ቻርጅ መሙያው የዲሰልፌሽን ሁነታ ወይም የሞተ የባትሪ ሁነታ እንደሌለው ማረጋገጥ ይፈልጋሉ።
ከአንዱ ምርቶቻችን ጋር ስላለው ቻርጅር አቅም ማንኛቸውም ጥያቄዎች ካሉዎት እባክዎ ይደውሉልን ወይም ኢሜይል ይላኩልን።የእርስዎን የኃይል መሙያ ፍላጎቶች ልንረዳዎ ደስተኞች ነን።