የኤሌክትሪክ መኪናዎ በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲሠራ ማድረግ ይፈልጋሉ?ምን ማድረግ እንዳለቦት እነሆ

ከምርጥ የኤሌትሪክ መኪናዎች አንዱን ከገዙ የባትሪውን ጤንነት መጠበቅ የባለቤትነት አስፈላጊ አካል መሆኑን ያውቃሉ።የባትሪውን ጤንነት መጠበቅ ማለት ተጨማሪ ሃይል ሊያከማች ይችላል ይህም በቀጥታ ወደ የመንዳት ክልል ይተረጎማል።በከፍተኛ ሁኔታ ላይ ያለ ባትሪ ረጅም ዕድሜ ይኖረዋል፣ ለመሸጥ ከወሰኑ የበለጠ ዋጋ ያለው እና ብዙ ጊዜ መሙላት አያስፈልገውም።በሌላ አነጋገር፣ የኤሌትሪክ መኪና ባትሪዎቻቸውን ጤናማ ለማድረግ ምን መደረግ እንዳለበት ያላቸውን ባትሪዎች እንዴት እንደሚሰሩ ማወቁ ለሁሉም የኢቪ ባለቤቶች የተሻለ ጥቅም ነው።

የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ እንዴት ይሠራል?

የሊቲየም-አዮን ባትሪበመኪናዎ ውስጥ በአሁኑ ጊዜ በባለቤትዎ ውስጥ ካሉት መሳሪያዎች ብዛት ከባትሪው የተለየ አይደለም - ላፕቶፕ ፣ ስማርትፎን ወይም ቀላል ጥንድ እንደገና ሊሞሉ የሚችሉ AA ባትሪዎች።ምንም እንኳን እነሱ በጣም ትልቅ ቢሆኑም እና ለትንንሽ የዕለት ተዕለት መግብሮች በጣም ትልቅ ወይም በጣም ውድ ከሆኑ እድገቶች ጋር አብረው ይመጣሉ።

እያንዳንዱ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ሴል በተመሳሳይ መንገድ የተገነባ ነው, በሁለት የተለያዩ ክፍሎች ሊቲየም ionዎች ሊጓዙ ይችላሉ.የባትሪው አኖድ በአንድ ክፍል ውስጥ, ካቶድ በሌላኛው ውስጥ ነው.ትክክለኛው ኃይል የሚሰበሰበው በሊቲየም ions ሲሆን ይህም በባትሪው ሁኔታ ላይ በመመስረት በመለያያው ላይ ይንቀሳቀሳል።

በሚሞሉበት ጊዜ እነዚያ ionዎች ከአኖድ ወደ ካቶድ ይንቀሳቀሳሉ እና በተቃራኒው ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ።የ ions ስርጭት በቀጥታ ከክፍያ ደረጃ ጋር የተያያዘ ነው.ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ ሁሉም ionዎች በሴል አንድ በኩል ይኖራቸዋል, የተሟጠጠ ባትሪ በሌላኛው በኩል ይኖራቸዋል.50% ክፍያ ማለት በሁለቱ መካከል እኩል ተከፍለዋል ወዘተ ማለት ነው።በባትሪው ውስጥ ያለው የሊቲየም ions እንቅስቃሴ ትንሽ ጭንቀት እንደሚፈጥር ልብ ሊባል ይገባል።በዚህ ምክንያት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ምንም ቢያደርጉ ለብዙ አመታት ወራዳ ይሆናሉ።አዋጭ የሆነ ጠንካራ ስቴት ባትሪ ቴክኖሎጂ በጣም የሚፈለግበት አንዱ ምክንያት ነው።

የኤሌክትሪክ መኪናዎች ሁለተኛ ደረጃ ባትሪም አስፈላጊ ነው

የኤሌክትሪክ መኪናዎች ሁለት ባትሪዎችን ያካትታሉ.ዋናው ባትሪ ትልቅ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ነው, ይህም መኪናው እንዲሄድ ያደርገዋል, ሁለተኛው ባትሪ ደግሞ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ስርዓቶች ተጠያቂ ነው.ይህ ባትሪ እንደ በር መዝጊያዎች፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የመኪናውን ኮምፒውተር እና የመሳሰሉትን ያመነጫል።በሌላ አነጋገር በዋናው ባትሪ ከሚፈጠረው ባለሶስት አሃዝ ቮልቴጅ ኃይል ለመሳብ ከሞከሩ የሚጠበሱት ሁሉም ስርዓቶች

ብዙ የኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ, ይህ ባትሪ በማንኛውም ሌላ መኪና ውስጥ የሚያገኙት መደበኛ 12V አመራር-አሲድ ባትሪ ነው.እንደ ቴስላን ጨምሮ ሌሎች አውቶሞቢሎች ወደ ሊቲየም-አዮን አማራጮች እየተሸጋገሩ ቆይተዋል፣ ምንም እንኳን የመጨረሻው አላማ አንድ ነው።

በአጠቃላይ በዚህ ባትሪ እራስዎን መጨነቅ አያስፈልግዎትም።ነገሮች ከተሳሳቱ፣ በማንኛውም ነዳጅ የሚንቀሳቀስ መኪና ውስጥ እንደሚያደርጉት፣ ችግሩን እራስዎ መፍታት ይችላሉ።ባትሪው መሞቱን ያረጋግጡ፣ እና በተጭበረበረ ቻርጀር ወይም በዝላይ ጅምር ሊነቃቃ ይችላል፣ ወይም በጣም በከፋ ሁኔታ አዲስ ወደሆነ ይቀይሩት።ዋጋቸው በተለምዶ ከ45 እስከ 250 ዶላር ነው፣ እና በማንኛውም ጥሩ የመኪና መለዋወጫዎች መደብር ሊገኙ ይችላሉ።(የ EV ዋናን መዝለል-መጀመር እንደማይችሉ ልብ ይበሉ

ስለዚህ የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ እንዴት ጤናማ እንዲሆን ማድረግ ይቻላል?
ለመጀመሪያ ጊዜ የ EV ባለቤቶች ኤሌክትሪክን የመጠበቅ ተስፋየመኪና ባትሪበከፍተኛ ሁኔታ ውስጥ በጣም አስቸጋሪ ሊመስል ይችላል.ከሁሉም በላይ ባትሪው ከተበላሸ መኪናው ጥቅም ላይ መዋል የማይችል ከሆነ, ብቸኛው ማስተካከያ አዲስ መኪና መግዛት ነው - ወይም በተለዋጭ ባትሪ ላይ በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ማውጣት.ከሁለቱም አንዱ በጣም ቆንጆ አማራጭ አይደለም.

እንደ እድል ሆኖ የባትሪዎን ጤና መጠበቅ በጣም ቀላል ነው፣ ትንሽ ንቃት እና ትንሽ ጥረት ብቻ ይፈልጋል።ምን ማድረግ እንዳለቦት እነሆ፡-

★ክፍያዎን በተቻለ መጠን ከ20% እስከ 80% ያቆዩት።

እያንዳንዱ የኢቪ ባለቤት ማስታወስ ከሚገባቸው ነገሮች አንዱ የባትሪውን መጠን ከ20 በመቶ እስከ 80 በመቶ ማቆየት ነው።ለምን እንደሆነ መረዳት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንዴት እንደሚሰሩ ወደ መካኒኮች ይመለሳል።በአጠቃቀም ወቅት የሊቲየም ionዎች ያለማቋረጥ ስለሚንቀሳቀሱ ባትሪው የተወሰነ ጭንቀት ውስጥ ይገባል - ይህ የማይቀር ነው.

ነገር ግን ያ በባትሪው የሚኖረው ጭንቀት በአጠቃላይ በጣም ብዙ ionዎች በሴል በአንዱ በኩል ወይም በሌላኛው ክፍል ላይ ሲሆኑ የከፋ ይሆናል።መኪናዎን ለጥቂት ሰአታት ወይም አልፎ አልፎ በአንድ ሌሊት የሚቆዩ ከሆነ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን ባትሪውን ለረጅም ጊዜ በዚህ መንገድ የሚተው ከሆነ ችግር ይጀምራል።

አየኖች በባትሪው በሁለቱም በኩል እኩል ስለሚከፋፈሉ ትክክለኛው ሚዛን ነጥብ 50% አካባቢ ነው።ነገር ግን ያ ተግባራዊ ስላልሆነ፣ ከ20-80% ገደብ የምናገኘው ከዚያ ነው።ከነዚህ ነጥቦች በላይ የሆነ ማንኛውም ነገር እና በባትሪው ላይ ተጨማሪ ጭንቀት ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ.

ይህ ማለት ባትሪዎን ሙሉ በሙሉ መሙላት አይችሉም ወይም አንዳንድ ጊዜ ከ 20% በታች እንዲወርድ መፍቀድ የለብዎትም ማለት አይደለም።በተቻለ መጠን ብዙ ክልል ከፈለጉ ወይም ሌላ የኃይል መሙያ ማቆሚያ ለማስቀረት መኪናዎን እየገፉ ከሆነ የዓለም መጨረሻ አይሆንም።እነዚህን ሁኔታዎች በሚችሉበት ቦታ ብቻ ይሞክሩ እና ይገድቡ፣ እና መኪናዎን በዚያ ሁኔታ ለብዙ ቀናት በአንድ ጊዜ አይተዉት።

★ባትሪህን አሪፍ አድርግ

በቅርብ ጊዜ ኢቪ ከገዙ፣ ባትሪውን በተመቻቸ የሙቀት መጠን ለማቆየት የሚያስችሉ ስርዓቶች ሊኖሩ የሚችሉበት እድል በጣም ጥሩ ነው።የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በጣም ሞቃት እና በጣም ቀዝቃዛ መሆንን አይወዱም, እና ሙቀት በተለይ ለረዥም ጊዜ የባትሪውን የመበላሸት ፍጥነት በመጨመር ይታወቃል.

በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ይህ ሊጨነቁበት የሚገባ ጉዳይ አይደለም።ዘመናዊ የኤሌክትሪክ መኪኖች እንደ አስፈላጊነቱ ባትሪውን ማሞቅ ወይም ማቀዝቀዝ ከሚችሉ የላቀ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ጋር ይመጣሉ.ነገር ግን ይህ እየተፈጸመ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም እነዚያ ስርዓቶች ኃይል ያስፈልጋቸዋል.በጣም በከፋ የሙቀት መጠን፣ ባትሪው ምቾት እንዲኖረው ለማድረግ ተጨማሪ ሃይል ያስፈልጋል - ይህም በእርስዎ ክልል ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል።

አንዳንድ የቆዩ መኪኖች ምንም እንኳን ንቁ የሙቀት አስተዳደር የላቸውም።የኒሳን ቅጠል ተገብሮ የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴን የሚጠቀም መኪና ዋነኛ ምሳሌ ነው።ይህ ማለት እርስዎ በጣም በሚሞቅበት አካባቢ የሚኖሩ ከሆነ ወይም በመደበኛነት በዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ላይ የሚተማመኑ ከሆነ ባትሪዎ እንዲቀዘቅዝ ሊታገል ይችላል።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስለዚህ ጉዳይ ሊያደርጉት የሚችሉት ብዙ ነገር የለም፣ ግን የት እንደሚያቆሙ ማሰብ አለብዎት ማለት ነው።ከተቻለ ቤት ውስጥ ለማቆም ይሞክሩ ወይም ቢያንስ ጥላ ያለበት ቦታ ለማግኘት ይሞክሩ።እሱ ከቋሚ ሽፋን ጋር ተመሳሳይ አይደለም ፣ ግን ይረዳል።ይህ ለሁሉም የኢቪ ባለቤቶች ጥሩ ልምምድ ነው፣ ምክንያቱም እርስዎ በማይኖሩበት ጊዜ የሙቀት አስተዳደር ያን ያህል ኃይል አይበላም።እና ሲመለሱ መኪናዎ ካልሆነ ከነበረው ትንሽ ትንሽ ይቀዘቅዛል።

★የኃይል መሙያ ፍጥነትዎን ይመልከቱ

የኤሌትሪክ መኪና ባለቤቶች የዲሲ ፈጣን ቻርጀርን በፍጥነት መሙላት ለመጠቀም መፍራት የለባቸውም።ለረጅም የመንገድ ጉዞዎች እና አስቸኳይ ሁኔታዎች ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነትን በማቅረብ ለኤሌክትሪክ መኪኖች ወሳኝ መሳሪያ ናቸው።እንደ አለመታደል ሆኖ እነሱ ጥሩ ስም አላቸው እና እነዚያ ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነቶች የረጅም ጊዜ የባትሪ ጤና ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ።

እንደ ኪያ ያሉ አውቶሞቢሎችም እንኳ (በአዲስ ትር ውስጥ ይከፈታል) ፈጣን ቻርጀሮችን ብዙ ጊዜ እንዳትጠቀሙ፣ ባትሪዎ ሊደርስበት ከሚችለው ጫና ስጋት የተነሳ ምክር መስጠቱን ቀጥሏል።

ሆኖም፣ በአጠቃላይ ፈጣን ባትሪ መሙላት ጥሩ ነው - መኪናዎ በቂ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት እስካለው ድረስ።በፈሳሽ የቀዘቀዘ ወይም ንቁ የቀዘቀዘ፣ መኪናው በሚሞላበት ጊዜ የሚፈጠረውን ከፍተኛ ሙቀት በራስ-ሰር ሊያመለክት ይችላል።ይህ ማለት ግን ሂደቱን ለማቃለል ማድረግ የሚችሏቸው ነገሮች የሉም ማለት አይደለም።

በተቻለ ፍጥነት እንደቆሙ ምንም አይነት ቻርጀር ወደ መኪናው አይስገቡ።ባትሪው እንዲቀዘቅዝ የተወሰነ ጊዜ መስጠት ሂደቱን ለማቃለል ይረዳል.ከውስጥ፣ ወይም ጥላ ባለበት ቦታ ላይ፣ ከተቻለ ቻርጅ ያድርጉ እና በባትሪው አካባቢ ያለውን ከፍተኛ ሙቀት መጠን ለመቀነስ ቀኑን ቀዝቃዛ እስኪሆን ድረስ ይጠብቁ።

ቢያንስ እነዚህን ነገሮች ማድረግ መኪናው ባትሪውን ለማቀዝቀዝ ሃይልን መጠቀም ስለማያስፈልግ በትንሹ ፍጥነት መሙላትዎን ያረጋግጣል።

መኪናዎ ተገብሮ የባትሪ ማቀዝቀዣ ካለው፣ ማለትም ሙቀትን ለማስወገድ በከባቢ አየር ላይ የሚመረኮዝ ከሆነ እነዚህን ምክሮች ወደ ልብዎ መውሰድ ይፈልጋሉ።እነዚያ ባትሪዎች በፍጥነት እንዲቀዘቅዙ ስለሚከብዱ ሙቀት ሊከማች ስለሚችል በመኪናው የህይወት ዘመን ውስጥ ባትሪዎቹን የመጉዳት ዕድሉ ከፍተኛ ነው።የኤሌክትሪክ መኪናዎን ስለሚያመጣው ተጽእኖ እርግጠኛ ካልሆኑ በፍጥነት መሙላት እንዳለብዎት መመሪያችንን ይመልከቱ።

★የምትችለውን ያህል ከባትሪህ አውጣ

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለተወሰኑ የኃይል መሙያ ዑደቶች ብቻ ይገመገማሉ - ሙሉ በሙሉ መሙላት እና የባትሪውን መውጣት.ባትሪው በተጠራቀመ ቁጥር የሊቲየም ionዎች በሴሉ ዙሪያ ሲንቀሳቀሱ የመበላሸት እድሉ ከፍተኛ ነው።

የኃይል መሙያ ዑደቶችን ቁጥር ለመገደብ ብቸኛው መንገድ ባትሪውን አለመጠቀም ነው, ይህ አሰቃቂ ምክር ነው.ሆኖም ይህ ማለት በኢኮኖሚ ማሽከርከር እና በተቻለ መጠን ከባትሪዎ ውስጥ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ብዙ ርቀት እንዲያገኙ ማረጋገጥ ጥቅሞች አሉት።ይህ በጣም ምቹ ብቻ ሳይሆን ብዙ መሰካት ስለማይኖርብዎት፣ ነገር ግን ባትሪዎ የሚያልፍባቸውን የኃይል መሙያ ዑደቶች ብዛት ይቀንሳል፣ ይህም በጥሩ ሁኔታ ላይ ለጥቂት ጊዜ እንዲቆይ ይረዳል።

ሊሞክሯቸው የሚችሏቸው መሰረታዊ ምክሮች ኢኮ ሁነታ በርቶ መንዳት፣ በመኪናው ውስጥ ያለውን ከመጠን በላይ ክብደት መቀነስ፣ በከፍተኛ ፍጥነት (በሰዓት ከ60 ማይል በላይ) ከማሽከርከር መቆጠብ እና የተሃድሶ ብሬኪንግን መጠቀምን ያካትታሉ።በተገኘው አጋጣሚ ሁሉ ፔዳሎቹን ወደ ወለሉ ከመምታት ይልቅ ለማፋጠን እና ብሬክን በቀስታ እና በተረጋጋ ሁኔታ ይረዳል።

በኤሌክትሪክ መኪናዎ ውስጥ ስላለው የባትሪ መበላሸት መጨነቅ አለብዎት?

በአጠቃላይ አነጋገር አይደለም.የኤሌትሪክ መኪና ባትሪዎች በተለምዶ ከ8-10 ዓመታት የሚቆይ የስራ ጊዜ አላቸው፣ እና ከዚያ ነጥብ በላይ በጥሩ ሁኔታ ሊሰሩ ይችላሉ - ይህ መኪናን ማጎልበትም ሆነ እንደ ሃይል ማከማቻ አዲስ ህይወት መደሰት።

ነገር ግን የተፈጥሮ መበላሸት በባትሪ አፈጻጸም ላይ ምንም አይነት ተጨባጭ ውጤት ለማግኘት ብዙ አመታትን የሚወስድ ረጅምና ድምር ሂደት ነው።በተመሳሳይ፣ አውቶሞካሪዎች ባትሪዎችን ሲነድፉ ቆይተዋል፣ የተፈጥሮ መበላሸቱ በረጅም ጊዜ ክልልዎ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ እንዳያሳድርበት።

ቴስላ፣ ለምሳሌ፣ 200,000 ማይሎች ከተነዱ በኋላ ባትሪዎቹ አሁንም 90% ኦሪጅናል አቅማቸውን እንደያዙ (በአዲስ ትር ውስጥ ይከፈታል) ይላል።በሰዓት በ60 ማይል ያለማቋረጥ የሚነዱ ከሆነ፣ ያንን ርቀት ለመጓዝ ወደ 139 ቀናት ያህል ይወስድብዎታል።የእርስዎ አማካኝ ሹፌር በቅርቡ ያን ያህል አይሄድም።

ባትሪዎች በተለምዶ የራሳቸው የሆነ ዋስትና አላቸው።ትክክለኛው አሃዞች ይለያያሉ, ነገር ግን የተለመዱ ዋስትናዎች ለመጀመሪያዎቹ ስምንት አመታት ወይም 100,000 ማይሎች ባትሪ ይሸፍናሉ.ያለው አቅም በዚያ ጊዜ ከ 70% በታች ከሆነ፣ ሙሉ በሙሉ አዲስ ባትሪ ከክፍያ ነጻ ያገኛሉ።

ባትሪዎን አላግባብ መጠቀም እና ማድረግ የማይገባዎትን ነገር ሁሉ በመደበኛነት ማከናወን ሂደቱን ያፋጥነዋል - ምንም እንኳን ምን ያህል በቸልተኝነትዎ ላይ የተመሠረተ ነው።ዋስትና ሊኖርዎት ይችላል፣ ግን ለዘለዓለም አይቆይም።

እሱን ለመከላከል ምንም ምትሃታዊ ጥይት የለም፣ ነገር ግን ባትሪዎን በአግባቡ ማከም የውድቀት መጠኑን ይቀንሳል - ባትሪዎ ጤናማ በሆነ አገልግሎት ላይ ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ማድረግ።ስለዚህ እነዚህን ባትሪ-መቆያ ምክሮች በተቻለዎት መጠን በመደበኛነት እና በቋሚነት ይተግብሩ።

ያ ማለት ግን ሆን ብለህ ራስህን ከልክ በላይ ማስቸገር አለብህ ማለት አይደለም፣ ምክንያቱም ይህ ከጥቅም ውጪ ነው።አስፈላጊ በሆነበት ቦታ ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ወይም በፍጥነት ወደ መንገዱ ለመመለስ በተቻለ ፍጥነት ክፍያ ለመሙላት አይፍሩ።መኪናው አለህ እና በሚፈልጉበት ጊዜ አቅሙን ለመጠቀም መፍራት የለብህም።