የባትሪ ፓኬጆችን በትይዩ በሞዱላር መፍትሄ መስራት

ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የባትሪ ፓኮች በትይዩ ሲሆኑ ያሉ ችግሮች፡

ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው የባትሪ ፓኮች የባትሪ ፓኮች ዝቅተኛ ቮልቴጅን በራስ-ሰር ያመነጫሉ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የኃይል መሙያ ጅረቱ በጣም ትልቅ ይሆናል እና እንዲያውም ይለዋወጣል ምክንያቱም እያንዳንዱ የባትሪ ፓኬት የተለያዩ ውስጣዊ ተቃውሞዎች፣ ቮልቴጅ እና አቅም ስላለው፣ ይህም የቢኤምኤስን ሊጎዳ ይችላል።

በአሁኑ ጊዜ፣ አብዛኛዎቹ ኩባንያዎች ለእያንዳንዱ የባትሪ ፓኬጆች የኃይል መሙያ ፍሰትን ለመቆጣጠር የአሁኑን ውስን ሞዱላር ይጠቀማሉ። ሆኖም፣ ይህ የቢኤምኤስ (BMS) ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።

የአሁኑ የተወሰነ ሞዱላር የኃይል መሙያው ፍሰት ትልቅ ሲሆን የBMS ጥበቃን ይፈቅዳል። ስለዚህ፣ ሙሉ-ኃይል ያለው ስርዓት መልቀቅ እና መሙላት አይችልም።

የባትሪ ፓኬጆቹ ሞዱላር በኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል፣ በኢቢክ፣ በሮቦት፣ በቴሌኮም ማከማቻ ላይ ከተተገበሩ፣ የሞዱላር አንድ የባትሪ ፓኬጅ ለመተካት ምቹ አይደሉም።

LIAOባትሪቡድኑ አንድ ትይዩ ሞዱላር ነድፏል። ስለ ትይዩ ሞዱላር ተጨማሪ ዝርዝሮች ከዚህ በታች እንደሚከተለው ተጠቃለዋል፡

የእኛ ትይዩ ሞዱላር ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የባትሪ ፓኮችን ይደግፋል እና በተመሳሳይ ጊዜ ይሰራል። ተጠቃሚው በማንኛውም ጊዜ አንድ የባትሪ ፓኬት ወይም ከዚያ በላይ የባትሪ ፓኬቶችን መጠቀም ይችላል።
ቀጣይነት ያለው የፈሳሽ ፍሰት ከ 100A የባትሪ ጥቅል ሞዱላር አይበልጥም።
ቮልቴጅ ከ 110 ቮ የባትሪ ጥቅል ሞዱላር አይበልጥም።
የእኛ ትይዩ ሞዱላር የCANBUS እና የRS485 ግንኙነትን ሊደግፍ ይችላል። ሆኖም፣ እያንዳንዱ የባትሪ ጥቅል ልዩ መታወቂያ ሊኖረው ይገባል።

የእኛ ትይዩ ሞዱላር ለጋራ የኤሌክትሪክ ብስክሌት፣ ለኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች፣ ለሞባይል ማከማቻ መሳሪያዎች እና ለሌሎችም በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።

የእኛ ትይዩ ሞዱላር የስራ ሞዴል

1. የኃይል መሙያ ሁነታ፡ ዝቅተኛው የባትሪ ፓኬት በቅድሚያ ይሞላል። የሁለቱ የባትሪ ፓኬቶች ወይም የአንድ የባትሪ ፓኬት ቮልቴጆች ተመሳሳይ ሲሆኑ፣ የአሁኑ የስርጭት ጥምርታ ከባትሪ አቅም ጥምርታ ጋር እኩል ነው። ለምሳሌ፣ 40Ah የባትሪ ፓኬት ከ60Ah የባትሪ ፓኬት ጋር ትይዩ የሆነ 40Ah ባትሪ እንደ 40Ah የባትሪ ፓኬት 40% የኃይል መሙያውን የውጤት ኃይል የሚሸፍን ሲሆን 60Ah የባትሪ ፓኬት ደግሞ የኃይል መሙያውን የውጤት ኃይል 60% ይይዛል። የእያንዳንዱ ባትሪ የኃይል መሙያ የአሁኑ ክልል 0-50A ሲሆን ድርብ ባትሪ ደግሞ 0-100A ነው።
2. የመልቀቂያ ሁነታ፡ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የባትሪ ጥቅል ቅድሚያ የሚሰጠውን የመልቀቂያ መጠን ይሰጣል። ሁለት የባትሪ ጥቅል ቮልቴጅ ከጭነት መፍሰሻው ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ከሁለት ባትሪዎች ጋር እኩል ሲሆኑ፣ የአሁኑ የስርጭት ጥምርታ ከባትሪ አቅም ጥምርታ ጋር እኩል እንደሆነ ይቆጠራል። ለምሳሌ፣ ከ60Ah ባትሪ ጥቅል ጋር በትይዩ የሆነ 40Ah ባትሪ ሲሆን 40Ah ባትሪ ፓኮች ከጭነት ግብዓት ኃይል 40% የሚይዙ ሲሆን 60Ah የባትሪ ጥቅል ደግሞ ከጭነት ግብዓት ኃይል 60% የሚይዙ ናቸው። በዚህ መሠረት፣ የእያንዳንዱ ባትሪ የመልቀቂያ የአሁኑ ክልል 0-150a ሲሆን ድርብ ባትሪ ደግሞ 0-300a ነው።