የየባትሪ ስርዓትበመቶዎች የሚቆጠሩ ሲሊንደራዊ ሴሎችን ወይም ሲሊንደራዊ ሴሎችን ያቀፈው የጠቅላላው የኃይል ማከማቻ ስርዓት እምብርት ነውፕሪስማቲክ ሴሎችበተከታታይ እና በትይዩ። የኃይል ማከማቻ ባትሪዎች ወጥነት አለመኖር በዋናነት የባትሪ አቅም፣ የውስጥ መቋቋም እና የሙቀት መጠን ያሉ መለኪያዎች አለመመጣጠንን ያመለክታል። ወጥነት የሌላቸው ባትሪዎች በተከታታይ እና በትይዩ ጥቅም ላይ ሲውሉ የሚከተሉት ችግሮች ይከሰታሉ፡

1. የሚገኝ አቅም ማጣት

በኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት ውስጥ፣ ነጠላ ህዋሶች በተከታታይ እና በትይዩ የተገናኙ ሲሆኑ የባትሪ ሳጥኖቹ በተከታታይ እና በትይዩ የተገናኙ ሲሆኑ የባትሪ ክላስተር ለመፍጠር ደግሞ በርካታ የባትሪ ክላስተሮች በቀጥታ ከተመሳሳይ የዲሲ አውቶቡስ አሞሌ ጋር በትይዩ የተገናኙ ናቸው። የባትሪ አለመጣጣም መንስኤዎች የተከታታይ አለመጣጣም እና ትይዩ አለመጣጣም ያካትታሉ።

• የባትሪ ተከታታይ አለመጣጣም መጥፋት
እንደ በርሜል መርህ፣ የባትሪ ስርዓቱ ተከታታይ አቅም የሚወሰነው አነስተኛ አቅም ባለው ነጠላ ባትሪ ላይ ነው። የአንድ ባትሪ ወጥነት፣ የሙቀት ልዩነት እና ሌሎች አለመጣጣሞች ምክንያት የእያንዳንዱ ነጠላ ባትሪ ጥቅም ላይ የሚውል አቅም የተለየ ይሆናል። አነስተኛ አቅም ያለው ነጠላ ባትሪ ሲሞላ ሙሉ በሙሉ ይሞላል እና ሲወጣ ባዶ ይሆናል፣ ይህም በባትሪ ስርዓቱ ውስጥ ያሉ ሌሎች ነጠላ ባትሪዎችን መሙላትን ይገድባል። የመልቀቂያ አቅም፣ ይህም የባትሪ ስርዓቱ የሚገኝ አቅም እንዲቀንስ ያደርጋል። ውጤታማ ሚዛናዊ አስተዳደር ከሌለ፣ የስራ ጊዜ ሲጨምር፣ የአንድ ባትሪ አቅም መቀነስ እና ልዩነት ይጨምራል፣ እና የባትሪ ስርዓቱ ያለው አቅም ማሽቆልቆል የበለጠ ያፋጥናል።

• የባትሪ ክላስተር ትይዩ አለመጣጣም መጥፋት

የባትሪ ክላስተሮች በቀጥታ በትይዩ ሲገናኙ፣ ከቻርጅ እና ከኃይል መሙያ በኋላ የሚዘዋወር የጅረት ክስተት ይኖራል፣ እና የእያንዳንዱ የባትሪ ክላስተር ቮልቴጆች ሚዛን እንዲዛቡ ይገደዳሉ። እርካታ ማጣት እና የማይጠፋ ፈሳሽ የባትሪ አቅም መጥፋት እና የሙቀት መጨመር ያስከትላል፣ የባትሪ መበስበስን ያፋጥናል እና የባትሪ ስርዓቱን አቅም ይቀንሳል።

በተጨማሪም፣ የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ አነስተኛ በመሆኑ፣ በክላስተሮች መካከል ያለው የቮልቴጅ ልዩነት ጥቂት ቮልት ብቻ ቢሆንም፣ በክላስተሮች መካከል ያለው ያልተመጣጠነ ጅረት ትልቅ ይሆናል። ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ባለው የኃይል ጣቢያ በተለካው መረጃ ላይ እንደሚታየው፣ የኃይል መሙያ ጅረት ልዩነት 75A ይደርሳል (ከቲዎሬቲካል አማካይ ጋር ሲነጻጸር፣ ግርዶሹ 42%) ነው፣ እና የዲፈረንሽ ጅረት በአንዳንድ የባትሪ ክላስተሮች ውስጥ ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍሰስ ያስከትላል፤ የኃይል መሙያ እና የማስወጣት ቅልጥፍናን፣ የባትሪ ዕድሜን በእጅጉ ይነካዋል፣ እና ወደ ከባድ የደህንነት አደጋዎችም ጭምር ያስከትላል።

2. በተለዋዋጭ የሙቀት መጠን ምክንያት የነጠላ ሴሎችን የመለየት ፍጥነት እና አጭር ዕድሜ

የሙቀት መጠን የኃይል ማከማቻ ስርዓቱን ዕድሜ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው በጣም ወሳኝ ነገር ነው። የኃይል ማከማቻ ስርዓቱ ውስጣዊ የሙቀት መጠን በ15°ሴ ሲጨምር የስርዓቱ ዕድሜ ከግማሽ በላይ ያሳጥራል። የሊቲየም ባትሪው በመሙላት እና በመልቀቅ ሂደት ውስጥ ብዙ ሙቀት ያመነጫል፣ እና የነጠላ ባትሪው የሙቀት ልዩነት የውስጥ መቋቋም እና አቅም አለመጣጣም የበለጠ ይጨምራል፣ ይህም የነጠላ ባትሪውን ፈጣን ልዩነት ያስከትላል፣ የባትሪ ስርዓቱን ዑደት ዕድሜ ያሳጥራል፣ እና የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል።

የኃይል ማከማቻ ባትሪዎችን አለመጣጣም እንዴት መቋቋም ይቻላል?

የባትሪ አለመጣጣም በአሁኑ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ለብዙ ችግሮች ዋነኛ መንስኤ ነው። የባትሪ አለመጣጣም በባትሪዎች ኬሚካላዊ ባህሪያት እና በአተገባበር አካባቢ ተጽእኖ ምክንያት ለማስወገድ አስቸጋሪ ቢሆንም፣ ዲጂታል ቴክኖሎጂ፣ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ እና የኃይል ማከማቻ ቴክኖሎጂ ለኤሌክትሪክ አጠቃቀም ሊዋሃዱ ይችላሉ። የኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ቁጥጥር ማድረግ የሊቲየም ባትሪ አለመጣጣሞችን ተጽእኖ ይቀንሳል፣ ይህም የኃይል ማከማቻ ስርዓቶችን የመጠቀም አቅም በእጅጉ ሊጨምር እና የስርዓት ደህንነትን ሊያሻሽል ይችላል።

• አክቲቭ ሚዛኒንግ ቴክኖሎጂ የእያንዳንዱን ነጠላ ባትሪ ቮልቴጅ እና የሙቀት መጠን በእውነተኛ ጊዜ ይከታተላል፣ የባትሪ ተከታታይ ግንኙነት አለመጣጣምን በከፍተኛ ሁኔታ ያስወግዳል፣ እና የኃይል ማከማቻ ስርዓቱን አቅም በጠቅላላው የህይወት ዑደት ውስጥ ከ 20% በላይ ይጨምራል።

•በኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቱ የኤሌክትሪክ ዲዛይን ውስጥ፣ የእያንዳንዱ የባትሪ ክላስተር የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ አስተዳደር ለየብቻ ይከናወናል፣ እና የባትሪ ክላስተሮች በትይዩ አይገናኙም፣ ይህም በዲሲ ትይዩ ግንኙነት ምክንያት የሚፈጠረውን የስርጭት ችግር ያስወግዳል፣ እና የስርዓቱን አቅም በብቃት ያሻሽላል።

• የኃይል ማከማቻ ስርዓቱን ዕድሜ ለማራዘም ትክክለኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ

የእያንዳንዱ ነጠላ ሕዋስ የሙቀት መጠን በእውነተኛ ጊዜ ይሰበሰባል እና ክትትል ይደረግበታል። በሶስት ደረጃ የ CFD የሙቀት ማስመሰል እና ከፍተኛ መጠን ያለው የሙከራ መረጃ በመጠቀም የባትሪ ስርዓቱ የሙቀት ዲዛይን የተመቻቸ ሲሆን በባትሪ ስርዓቱ ነጠላ ሴሎች መካከል ያለው ከፍተኛው የሙቀት ልዩነት ከ 5 °C በታች እንዲሆን እና በሙቀት አለመመጣጠን ምክንያት የሚከሰተው የነጠላ ሕዋስ ልዩነት ችግር እንዲፈታ ይደረጋል።

በልዩ መስፈርት መሰረት ብጁ የሊቲየም ባትሪ ማምረት ይፈልጋሉ፣ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት የLIAO ቡድንን ያማክሩ።