መግቢያ
LiFePO4 ኬሚስትሪ ሊቲየም ሴሎችካሉት በጣም ጠንካራ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ የባትሪ ኬሚስትሪ አንዱ በመሆናቸው በቅርብ ዓመታት ውስጥ ለተለያዩ መተግበሪያዎች ታዋቂ ሆነዋል።በትክክል ከተንከባከቡ አሥር ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ይቆያሉ.ከባትሪ ኢንቨስትመንት ረጅሙን አገልግሎት ማግኘትዎን ለማረጋገጥ እነዚህን ምክሮች ለማንበብ ትንሽ ጊዜ ይውሰዱ።

ጠቃሚ ምክር 1፡ ሕዋስን በፍፁም ከክፍያ/አቅም በላይ አታስለቅቅ!
ለ LiFePO4 ሕዋሳት ያለጊዜው ሽንፈት በጣም ተደጋጋሚ መንስኤዎች ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍሰስ ናቸው።አንድ ክስተት እንኳን በሴሉ ላይ ዘላቂ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል, እና እንደዚህ አይነት አላግባብ መጠቀም ዋስትናውን ባዶ ያደርገዋል.በማሸጊያዎ ውስጥ ያለ ማንኛውም ሕዋስ ከስም ከሚሰራው የቮልቴጅ ክልል ውጭ መሄድ እንደማይቻል ለማረጋገጥ የባትሪ ጥበቃ ስርዓት ያስፈልጋል።
በ LiFePO4 ኬሚስትሪ፣ ፍጹም ከፍተኛው በአንድ ሴል 4.2V ነው፣ ምንም እንኳን በሴል 3.5-3.6V እንዲከፍሉ ቢመከርም፣ በ3.5V እና 4.2V መካከል ከ1% ያነሰ ተጨማሪ አቅም አለ።

ከመጠን በላይ መሙላት በሴል ውስጥ ሙቀትን ያስከትላል እና ረዘም ላለ ጊዜ ወይም ከመጠን በላይ መሙላት እሳት የመፍጠር እድል አለው.LIAO በባትሪ መቃጠል ምክንያት ለሚደርሰው ጉዳት ምንም አይነት ሃላፊነት አይወስድም።

ከመጠን በላይ መሙላት በዚህ ምክንያት ሊከሰት ይችላል።

★ ተስማሚ የባትሪ መከላከያ ስርዓት አለመኖር

★የተላላፊ የባትሪ መከላከያ ስርዓት ስህተት

★የባትሪ መከላከያ ስርዓቱን በትክክል አለመጫኑ

LIAO የባትሪ መከላከያ ዘዴን ለመምረጥ ወይም ለመጠቀም ኃላፊነቱን አይወስድም.

በሌላኛው የመለኪያ ጫፍ፣ ከመጠን በላይ ፈሳሽ መውጣት የሕዋስ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።ማንኛቸውም ሕዋሶች ወደ ባዶ (ከ 2.5 ቪ ያነሰ) እየቀረቡ ከሆነ BMS ጭነቱን ማቋረጥ አለበት.ሴሎች ከ2.0V በታች መጠነኛ ጥፋት ሊደርስባቸው ይችላል፣ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ማገገም የሚችሉ ናቸው።ነገር ግን፣ ወደ አሉታዊ ቮልቴጅ የሚነዱ ሴሎች ከመልሶ ማገገሚያ በላይ ይጎዳሉ።

በ 12 ቮ ባትሪዎች ላይ ዝቅተኛ የቮልቴጅ መቆራረጥ የቢኤምኤስ ቦታን ይወስዳል አጠቃላይ የባትሪ ቮልቴጅ ከ 11.5 ቪ በታች የሚሄድ ምንም የሕዋስ ጉዳት መከሰት የለበትም.በሌላኛው ጫፍ ከ 14.2v ያልበለጠ ኃይል መሙላት ምንም ሕዋስ ከመጠን በላይ መሙላት የለበትም.

ጠቃሚ ምክር 2፡ ከመጫንዎ በፊት ተርሚናሎችዎን ያፅዱ

በባትሪዎቹ ላይ ያሉት ተርሚናሎች ከአሉሚኒየም እና ከመዳብ የተሠሩ ናቸው, ይህም በጊዜ ሂደት በአየር ውስጥ ሲወጣ የኦክሳይድ ንብርብር ይገነባል.የሕዋስ ማገናኛዎችን እና የቢኤምኤስ ሞጁሎችን ከመጫንዎ በፊት ኦክሳይድን ለማስወገድ የባትሪ ተርሚናሎችን በሽቦ ብሩሽ በደንብ ያፅዱ።ባዶ የመዳብ ሴል ማያያዣዎችን የሚጠቀሙ ከሆነ እነዚህም እንዲሁ መቋቋም አለባቸው።የኦክሳይድ ንብርብርን ማስወገድ ሂደትን በእጅጉ ያሻሽላል እና በተርሚናል ላይ ያለውን የሙቀት መጨመር ይቀንሳል።(በጣም በከፋ ሁኔታ፣ በቴርሚናሎች ላይ ያለው ሙቀት በደካማ አሠራር ምክንያት መከማቸቱ በተርሚናሎቹ ዙሪያ ያለውን ፕላስቲክ ማቅለጥ እና የBMS ሞጁሎችን እንደሚጎዳ ይታወቃል!)

ጠቃሚ ምክር 3፡ ትክክለኛውን የተርሚናል መጫኛ ሃርድዌር ይጠቀሙ

M8 ተርሚናሎች (90Ah እና ከዚያ በላይ) የሚጠቀሙ የዊንስተን ህዋሶች 20 ሚሜ ርዝመት ያላቸው ብሎኖች መጠቀም አለባቸው።M6 ተርሚናሎች (60Ah እና ከዚያ በታች) ያላቸው ሴሎች 15 ሚሜ ብሎኖች መጠቀም አለባቸው።ጥርጣሬ ካለብዎት በሴሎችዎ ውስጥ ያለውን የክር ጥልቀት ይለኩ እና መቀርቀሪያዎቹ ወደ ጉድጓዱ ግርጌ ግን ቅርብ መሆናቸውን ያረጋግጡ።ከላይ እስከ ታች የፀደይ ማጠቢያ ፣ ጠፍጣፋ ማጠቢያ ከዚያም የሕዋስ ማገናኛ ሊኖርዎት ይገባል ።

ከተጫነ አንድ ሳምንት ወይም ከዚያ በላይ፣ ሁሉም የእርስዎ ተርሚናል ብሎኖች አሁንም ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።ልቅ ተርሚናል ብሎኖች ከፍተኛ የመቋቋም ግንኙነት ሊያስከትል ይችላል, የእርስዎን EV ኃይል ሊዘርፍ እና አላግባብ ሙቀት ማመንጨት ሊያስከትል.

ጠቃሚ ምክር 4፡ ብዙ ጊዜ መሙላት እና ጥልቀት የሌላቸው ዑደቶች

ጋርየሊቲየም ባትሪዎችበጣም ጥልቅ የሆኑ ፈሳሾችን ካስወገዱ ረዘም ያለ የሕዋስ ህይወት ያገኛሉ.ከአደጋዎች በስተቀር ከፍተኛውን ከ70-80% ዶዲ (የመፍሰስ ጥልቀት) መጣበቅን እንመክራለን።

ያበጡ ሕዋሳት

እብጠት የሚከሰተው ሴል ከመጠን በላይ ከፈሰሰ ወይም በአንዳንድ ሁኔታዎች ከልክ በላይ ከተጫነ ብቻ ነው።ማበጥ ማለት ሴሉ ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም ማለት አይደለም ነገር ግን በዚህ ምክንያት የተወሰነ አቅም ሊያጣ ይችላል.