ሶስት ዋና ዋና ዓይነቶች አሉሊቲየም-አዮን ባትሪዎች(li-ion)፡- ሲሊንደሪካል ህዋሶች፣ ፕሪስማቲክ ህዋሶች እና የኪስ ሴሎች።በ EV ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ በጣም ተስፋ ሰጭ እድገቶች በሲሊንደሪክ እና ፕሪዝም ሴሎች ዙሪያ ይሽከረከራሉ።በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሲሊንደሪካል ባትሪ ቅርፀት በጣም ታዋቂው ቢሆንም፣ በርካታ ምክንያቶች እንደሚጠቁሙት የፕሪዝም ሴሎች ሊረከቡ ይችላሉ።

ምንድን ናቸውPrismatic ሕዋሳት

ሀፕሪስማቲክ ሕዋስኬሚስትሪው በጠንካራ መያዣ ውስጥ የታሸገ ሕዋስ ነው።አራት ማዕዘን ቅርፁ በባትሪ ሞጁል ውስጥ ብዙ ክፍሎችን በብቃት መደራረብ ያስችላል።ሁለት አይነት የፕሪዝም ህዋሶች አሉ፡ በቅርጫቱ ውስጥ ያሉት የኤሌክትሮዶች ሉሆች (አኖድ፣ ሴፓራተር፣ ካቶድ) የተደረደሩ ወይም የተንከባለሉ እና ጠፍጣፋ ናቸው።

ለተመሳሳይ የድምጽ መጠን፣ የተቆለሉ ፕሪስማቲክ ህዋሶች በአንድ ጊዜ ተጨማሪ ሃይል ሊለቁ ይችላሉ፣ ይህም የተሻለ አፈፃፀምን ይሰጣል፣ ነገር ግን ጠፍጣፋ ፕሪዝማቲክ ህዋሶች ብዙ ሃይል ይይዛሉ፣ ይህም የበለጠ ጥንካሬ ይሰጣል።

የፕሪስማቲክ ሴሎች በዋናነት በሃይል ማከማቻ ስርዓቶች እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.የእነሱ ትልቅ መጠን እንደ ኢ-ብስክሌቶች እና ሞባይል ስልኮች ላሉት ትናንሽ መሳሪያዎች መጥፎ እጩ ያደርጋቸዋል።ስለዚህ, ለኃይል-ተኮር አፕሊኬሽኖች የተሻሉ ናቸው.

የሲሊንደሪካል ሴሎች ምንድን ናቸው

ሀሲሊንደሪክ ሴልበጠንካራ ሲሊንደር ጣሳ ውስጥ የተዘጋ ሕዋስ ነው።ሲሊንደሪካል ህዋሶች ትንሽ እና ክብ ናቸው, ይህም በሁሉም መጠኖች መሳሪያዎች ውስጥ መደርደር ይቻላል.እንደ ሌሎች የባትሪ ቅርፀቶች, ቅርጻቸው እብጠትን ይከላከላል, በባትሪ ውስጥ ያሉ ጋዞች በጋዝ ውስጥ በሚከማቹበት ያልተፈለገ ክስተት.

ሲሊንደሪካል ህዋሶች በመጀመሪያ ጥቅም ላይ የዋሉት በሶስት እና ዘጠኝ ሴሎች መካከል ባለው በላፕቶፖች ውስጥ ነው።ከዚያም ቴስላ ከ 6,000 እስከ 9,000 ሴሎችን በያዙት በመጀመሪያዎቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ሮድስተር እና ሞዴል ኤስ) ሲጠቀምባቸው ተወዳጅነት አግኝተዋል።

ሲሊንደሪካል ህዋሶች በኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶች፣ በህክምና መሳሪያዎች እና በሳተላይቶች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላሉ።እንዲሁም በቦታ ፍለጋ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ናቸው ምክንያቱም በቅርጻቸው;ሌሎች የሕዋስ ቅርጸቶች በከባቢ አየር ግፊት ይበላሻሉ።ለምሳሌ በማርስ ላይ የተላከው የመጨረሻው ሮቨር የሚሰራው ሲሊንደሪካል ሴሎችን በመጠቀም ነው።የፎርሙላ ኢ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የኤሌክትሪክ ውድድር መኪኖች በባትሪቸው ውስጥ ካለው ሮቨር ጋር ተመሳሳይ ሴሎችን ይጠቀማሉ።

በፕሪዝማቲክ እና በሲሊንደሪካል ሴሎች መካከል ያለው ዋና ልዩነት

የፕሪዝም እና የሲሊንደሪካል ሴሎችን የሚለየው ቅርጽ ብቻ አይደለም.ሌሎች አስፈላጊ ልዩነቶች መጠናቸው, የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ብዛት እና የኃይል ውጤታቸው ያካትታሉ.

መጠን

ፕሪስማቲክ ሴሎች ከሲሊንደሪካል ሴሎች በጣም የሚበልጡ ናቸው እና ስለዚህ በእያንዳንዱ ሴል የበለጠ ኃይል ይይዛሉ።ስለ ልዩነቱ ግምታዊ ሀሳብ ለመስጠት፣ አንድ ነጠላ ፕሪስማቲክ ሴል ከ20 እስከ 100 ሲሊንደሪካል ህዋሶች ያለውን ሃይል ሊይዝ ይችላል።አነስተኛ መጠን ያለው የሲሊንደሪክ ህዋሶች አነስተኛ ኃይል ለሚፈልጉ መተግበሪያዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.በውጤቱም, ለብዙ አፕሊኬሽኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ግንኙነቶች

ፕሪስማቲክ ሴሎች ከሲሊንደሪካል ሴሎች ስለሚበልጡ ተመሳሳይ መጠን ያለው ኃይል ለማግኘት ጥቂት ሴሎች ያስፈልጋሉ።ይህ ማለት ለተመሳሳይ መጠን የፕሪዝም ሴሎችን የሚጠቀሙ ባትሪዎች መገጣጠም የሚያስፈልጋቸው የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ያነሱ ናቸው.ጉድለቶችን ለማምረት እድሎች ጥቂት ስለሆኑ ይህ ለፕሪዝም ሴሎች ትልቅ ጥቅም ነው.

ኃይል

ሲሊንደሪካል ሴሎች ከፕሪዝም ሴሎች ያነሰ ኃይል ሊያከማቹ ይችላሉ, ነገር ግን የበለጠ ኃይል አላቸው.ይህ ማለት ሲሊንደሪካል ህዋሶች ኃይላቸውን ከፕሪዝም ህዋሶች በበለጠ ፍጥነት ማስወጣት ይችላሉ።ምክንያቱ በአምፕ-ሰዓት (አህ) ተጨማሪ ግንኙነቶች ስላላቸው ነው.በውጤቱም, ሲሊንደሪካል ሴሎች ከፍተኛ አፈፃፀም ላላቸው አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ናቸው, ፕሪስማቲክ ሴሎች ግን የኃይል ቆጣቢነትን ለማመቻቸት ተስማሚ ናቸው.

ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የባትሪ አፕሊኬሽኖች ምሳሌ የፎርሙላ ኢ ውድድር መኪናዎችን እና በማርስ ላይ የሚገኘው ኢንጂኑቲ ሄሊኮፕተርን ያጠቃልላል።ሁለቱም በጣም ከባድ በሆኑ አካባቢዎች ውስጥ ከፍተኛ አፈፃፀም ያስፈልጋቸዋል።

ለምን ፕሪስማቲክ ህዋሶች እየተቆጣጠሩ ሊሆኑ ይችላሉ።

የኢቪ ኢንዱስትሪ በፍጥነት ይሻሻላል፣ እና ዋና ህዋሶች ወይም ሲሊንደሪካል ህዋሶች ያሸንፋሉ የሚለው እርግጠኛ አይደለም።በአሁኑ ጊዜ ሲሊንደሪካል ሴሎች በ EV ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም ተስፋፍተዋል, ነገር ግን ፕሪዝም ሴሎች ተወዳጅነት ያገኛሉ ብለው የሚያስቡ ምክንያቶች አሉ.

በመጀመሪያ ደረጃ፣ ፕሪስማቲክ ሴሎች የማምረቻ ደረጃዎችን ቁጥር በመቀነስ ወጪዎችን ለመቀነስ እድል ይሰጣሉ።የእነሱ ቅርጸት ትላልቅ ሴሎችን ለማምረት ያስችላል, ይህም ማጽዳት እና መገጣጠም የሚያስፈልጋቸው የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ቁጥር ይቀንሳል.

የፕሪስማቲክ ባትሪዎች እንዲሁ ለሊቲየም-ብረት ፎስፌት (ኤልኤፍፒ) ኬሚስትሪ ተስማሚ ቅርጸት ናቸው ፣ የቁሳቁሶች ድብልቅ ርካሽ እና የበለጠ ተደራሽ ናቸው።ከሌሎች ኬሚስትሪ በተለየ የኤልኤፍፒ ባትሪዎች በፕላኔታችን ላይ በሁሉም ቦታ የሚገኙ ሀብቶችን ይጠቀማሉ።እንደ ኒኬል እና ኮባልት ያሉ ​​ሌሎች የሕዋስ ዓይነቶችን ዋጋ ወደ ላይ የሚያንቀሳቅሱ ብርቅዬ እና ውድ ቁሳቁሶችን አያስፈልጋቸውም።

የኤልኤፍፒ ፕሪዝም ህዋሶች እየታዩ መሆናቸውን የሚያሳዩ ጠንካራ ምልክቶች አሉ።በእስያ፣ የኢቪ አምራቾች ቀደም ሲል የLiFePO4 ባትሪዎችን ይጠቀማሉ፣ የኤልኤፍፒ ባትሪ በፕሪዝም ቅርጸት።ቴስላ በቻይና የሚመረቱትን ፕሪስማቲክ ባትሪዎችን ለመኪናዎቹ መደበኛ ስፋት መጠቀም መጀመሩንም ገልጿል።

የኤልኤፍፒ ኬሚስትሪ ግን ጠቃሚ አሉታዊ ጎኖች አሉት።ለአንዱ፣ በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋሉት ሌሎች ኬሚስትሪ ያነሰ ኃይል ይይዛል፣ እና እንደ ፎርሙላ 1 ኤሌክትሪክ መኪናዎች ከፍተኛ አፈጻጸም ላላቸው ተሽከርካሪዎች መጠቀም አይቻልም።በተጨማሪም የባትሪ አስተዳደር ሲስተሞች (BMS) የባትሪውን የኃይል መጠን ለመተንበይ ይቸገራሉ።

ስለእሱ የበለጠ ለማወቅ ይህንን ቪዲዮ ማየት ይችላሉ።LFPኬሚስትሪ እና ለምን ተወዳጅነት እያገኘ ነው.