ለምን LiFePO ታስባለች?4የወደፊቱ ዋና ኬሚካል ይሆናል?

ለምን LiFePO ታስባለች?4የወደፊቱ ዋና ኬሚካል ይሆናል?

መግቢያ፡ የካሊፎርኒያ ባትሪ ኩባንያ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ካትሪን ቮን በርግ፣ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ወደፊት ዋና ኬሚካል ይሆናል ብለው የሚያስቡት ለምን እንደሆነ ተወያይተዋል።

ምስል 1

የአሜሪካ ተንታኝ ዉድ ማኬንዚ ባለፈው ሳምንት እንደገመተው፣ በ2030 የሊቲየም ብረት ፎስፌት (LFP) የሊቲየም ማንጋኒዝ ኮባልት ኦክሳይድን (NMC) እንደ ዋና የማይንቀሳቀስ የኃይል ማከማቻ ኬሚካል ይተካል። ምንም እንኳን ይህ በራሱ ትልቅ ትንበያ ቢሆንም፣ ሲምፕሊፊ ይህንን ሽግግር በፍጥነት ለማስተዋወቅ እየፈለገ ነው።

የሲምፕሊፊ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ካትሪን ቮን በርግ እንዲህ ብለዋል፡- ኢንዱስትሪውን የሚነካ በጣም ወሳኝ ነገር አለ፣ ይህም ለመለካት ወይም ለመረዳት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ይህ ከቀጣይ አደጋዎች ጋር የተያያዘ ነው፡- በኤንኤምሲ፣ በኮባልት ላይ በተመሰረቱ ሊቲየም አዮን ኬሚካል ንጥረ ነገሮች ምክንያት የእሳት፣ የፍንዳታ፣ ወዘተ መከሰታቸው ቀጥሏል።

ቮን በርግ በባትሪ ኬሚስትሪ ውስጥ የኮባልት አደገኛ ቦታ በቅርብ ጊዜ የተገኘ ብቻ እንዳልሆነ ያምናል። ባለፉት አስር ዓመታት ሰዎች የኮባልትን አጠቃቀም እና ሊደርስ የሚችለውን ጉዳት ለመቀነስ እርምጃዎችን ወስደዋል። ከኮባልት ጋር እንደ ብረት ከሚያስከትላቸው አደጋዎች በተጨማሪ፣ ኢንዱስትሪው ኮባልትን የሚያገኝበት መንገድ ብዙውን ጊዜ ተስማሚ አይደለም።

በካሊፎርኒያ የሚገኘው የኢነርጂ ማከማቻ ኩባንያ ባለቤት እንዲህ ብለዋል፡- "እውነታው ግን በሊቲየም አዮን ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ፈጠራዎች በኮባልት ኦክሳይድ ላይ ያተኮሩ መሆናቸው ነው። በኢንዱስትሪው እድገት፣ በ2011/12 ዓመት ውስጥ፣ (አምራቾች) ኮባልት የሚያስከትላቸውን መሠረታዊ አደጋዎች ለማካካስ ወይም ለመቀነስ የሚረዱ ማንጋኒዝ እና ኒኬል እና ሌሎች ብረቶች መጨመር ጀመሩ።"

የኬሚካል አብዮቱን እድገት ከሚጠበቀው በላይ በፍጥነት በተመለከተ፣ ሲምፕሊፊ እንደዘገበው ወረርሽኙ ቢያስከትልም ሽያጩ በ2020 ከዓመት ወደ ዓመት በ30% ጨምሯል። ኩባንያው ይህንን እውነታ የደህንነት እና የመርዛማ መቋቋም እና የደህንነት ምትኬ የኃይል አቅርቦት ለሚፈልጉ ደንበኞች ያብራራል። በዝርዝሩ ውስጥም አንዳንድ ከፍተኛ ደንበኞች አሉ። ሲምፕሊፊ በዚህ ዓመት ከመገልገያ ኩባንያዎች AEP እና Pepco ጋር የባትሪ ኃይል ማከማቻ ፕሮጀክት ይፋ አድርጓል።

ኤኢፒ እና ሳውዝዌስት ኤሌክትሪክ ፓወር ኩባንያ ኮባልት የሌለው፣ ስማርት የኃይል ማከማቻ + የፀሐይ ስርዓት ማሳያ አዘጋጅተዋል። ማሳያው ሲምፕሊፊ 3.8 kWh ባትሪ፣ ኢንቨርተር እና የሄይላ መቆጣጠሪያን እንደ ባትሪ እና የኃይል አስተዳደር ስርዓት ይጠቀማል። እነዚህ ሀብቶች በሄይላ ኤጅ ቁጥጥር ስር ያሉ ሲሆን ከዚያም በማንኛውም ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ሊጠቀሙባቸው ወደሚችሉ የተከፋፈለ ብልህ አውታረ መረብ ይዋሃዳሉ።

ምስል 2

የባትሪውን አብዮት ለማፋጠን በሚተነብይበት ጊዜ፣ ቮን በርግ የኩባንያዋን የቅርብ ጊዜ ምርት፣ 3.8 kWh ማጉያ ባትሪ፣ አመልካቾችን ወደ ስልተ ቀመሮች፣ ጥበቃ፣ ክትትል እና ሪፖርት ማድረግ የሚቀይር እና የሚቀይር የባለቤትነት አስተዳደር ስርዓት ያለው መሆኑን አሳይታለች። ቁጥጥር፣ የምስክር ወረቀት እና የሒሳብ ሚዛን አፈፃፀም።

ዋና ሥራ አስፈፃሚው እንዲህ ብለዋል፡- "ወደ ገበያው ስንገባ፣ እያንዳንዱ ባትሪዎቻችን BMS (የባትሪ አስተዳደር ስርዓት) አላቸው፣ እና በይነገጹ በቮልቴጅ ኩርባ ላይ የተመሠረተ ነው።" በሌላ አነጋገር፣ ይህ አፈጻጸምን ለማሻሻል የውስጥ ባትሪዎችን የማሰብ ችሎታ ያለው አስተዳደር ነው። ገበያው በመገልገያ ፕሮጀክቶች ውስጥ ሲያድግ እና ሲሳተፍ፣ ባትሪዎቻችን ከኢንቨርተር ቮልቴጅ ኩርባ እና ከዲጂታዊ መረጃ እና ግንኙነት መሳሪያዎች ጋር ከሴቲንግ ነጥብ ቻርጅ መቆጣጠሪያ በላይ እንዲሄዱ በ BMS ውስጥ ተጨማሪ ግንኙነት እና ብልህነት ሊኖረን ይገባል።

በተመሳሳይ ጊዜ ዋና ሥራ አስፈፃሚው እንዲህ ብለዋል፡- "የዚህ ማጉያ ባትሪ BMS ለአንድ ዓመት ያህል ስናጠናው የቆየ ነገር ነው። ባትሪው በራስ-ሰር ይመሳሰላል። ባትሪው ቁጥር 1 ወይም ቁጥር 100 መሆኑን መንገር አስፈላጊ አይደለም። በቦታው ላይ የኢንቨርተር ቻርጅ አለ። መቆጣጠሪያው የኢንቨርተሩን ቋንቋ እንዲናገር አስቀድሞ ፕሮግራም ተደርጎለታል እና ሊመሳሰል ይችላል።"


የፖስታ ሰዓት፡- ሴፕቴምበር-16-2020