የቴስላ ዋና ስራ አስፈፃሚ ኢሎን ማስክ በገቢ ጥሪው ላይ “ኒኬልን ቀልጣፋ እና ለአካባቢ ጥበቃን በሚነካ መንገድ የምታመርት ከሆነ ቴስላ ትልቅ ውል ይሰጥሃል። የሊቲየም ማንጋኒዝ ኮባልት ኦክሳይድ (ኤንኤምሲ) እንደ ዋና የማይንቀሳቀስ የኃይል ማከማቻ ይተኩ የኬሚካል ቁሳቁስ።

ይሁን እንጂ ማስክ ከባትሪው ውስጥ ኮባልትን ማስወገድ ለረጅም ጊዜ ሲደግፍ ቆይቷል, ስለዚህ ምናልባት ይህ ዜና ለእሱ መጥፎ አይደለም.

እንደ ዉድ ማኬንዚ መረጃ የሊቲየም አይረን ፎስፌት (ኤልኤፍፒ) ባትሪዎች እ.ኤ.አ. በ 2015 ከቋሚ የኢነርጂ ማከማቻ ገበያ 10 በመቶውን ይሸፍናሉ ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የእነሱ ተወዳጅነት በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ በ 2030 ከ 30% በላይ ገበያውን ይይዛል ።

ይህ ጭማሪ የጀመረው በ 2018 መጨረሻ እና ባለፈው ዓመት መጀመሪያ ላይ በ NMC ባትሪዎች እና አካላት እጥረት ምክንያት ነው።ሁለቱም የማይንቀሳቀስ ሃይል ማከማቻ እና የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ) በፍጥነት የመሰማራት ልምድ ስላጋጠማቸው ሁለቱ ሴክተሮች የባትሪ ኬሚስትሪን መጋራታቸው ችግር መፍጠሩ አይቀሬ ነው።

Wood Mackenzie ከፍተኛ ተንታኝ ሚታሊ ጉፕታ "በተራዘመው የኤን.ኤም.ሲ አቅርቦት ዑደት እና በጠፍጣፋ ዋጋ ምክንያት የኤልኤፍፒ አቅራቢዎች በ NMC የተገደበ ገበያ በተመጣጣኝ ዋጋ መግባት ጀምረዋል, ስለዚህ LFP በሁለቱም በሃይል እና በሃይል አፕሊኬሽኖች ውስጥ ማራኪ ነው."

የሚጠበቀው የኤልኤፍፒ የበላይነትን የሚያንቀሳቅሰው አንዱ ምክንያት ለኃይል ማከማቻ የሚውለው የባትሪ ዓይነት እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ በሚውለው የባትሪ ዓይነት መካከል ያለው ልዩነት ነው፣ ምክንያቱም መሣሪያዎቹ ተጨማሪ ፈጠራ እና ስፔሻላይዜሽን ስለሚጎዱ ነው።

ዑደቱ ከ4-6 ሰአታት ሲያልፍ አሁን ያለው የሊቲየም-አዮን የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት እየቀነሰ መመለሻ እና ደካማ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ ስላለው የረዥም ጊዜ የሃይል ማከማቻ በአስቸኳይ ያስፈልጋል።ጉፕታ እሷም ከፍተኛ የማገገሚያ አቅም እና ከፍተኛ ድግግሞሽ በቋሚ የኃይል ማከማቻ ገበያ የኃይል ጥንካሬ እና አስተማማኝነት ላይ እንደሚቀድም ትጠብቃለች ፣ ሁለቱም የኤልኤፍፒ ባትሪዎች ሊያበሩ ይችላሉ።

ምንም እንኳን የኤልኤፍፒ እድገት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ገበያ ውስጥ እንደ ቋሚ የኃይል ማከማቻ መስክ አስደናቂ ባይሆንም የእንጨት ማኬንዚ ዘገባ እንደሚያመለክተው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ያላቸውን የኤሌክትሮኒክስ የሞባይል አፕሊኬሽኖች ችላ ሊባሉ አይችሉም።

ይህ ኬሚካል ቀድሞውኑ በቻይና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው እና ዓለም አቀፍ ተወዳጅነትን እንደሚያገኝ ይጠበቃል።WoodMac እ.ኤ.አ. በ 2025 LFP ከጠቅላላው የተጫኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ከ 20% በላይ እንደሚይዝ ይተነብያል።

ዉድ ማኬንዚ ከፍተኛ የምርምር ተንታኝ ሚላን ታኮሬ እንደተናገሩት የኤልኤፍፒን በኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ላይ ተግባራዊ ለማድረግ ዋናው አንቀሳቃሽ ሃይል የሚመጣው የኬሚካላዊውን የክብደት መጠን እና የባትሪ ማሸጊያ ቴክኖሎጂን በማሻሻል ነው።